• 2016-12-27

    如何为步进电机、继电器和LED创建动态电源解决方案

    正如您从我 之前的博客 中看到的,我的灵感源及所学知识多数源于我父亲对我的影响。有一个建议一直萦绕在我脑海:“两次测量,一次剪裁。”然而,作为工程师,每当我们为步进电机、LED和其他外设设计一个控制或电源电路遇到挑战时,我们期望让系统适应具体的规则和条件。我们基本上是进行两次测量,但只针对一组特定条件。事后的任何变化只意味着额外成本和评估时间,这可能是任何项目的一个痛点。或正如我的父亲所说:“您已将其剪裁,不可能再将其回复原貌! 那么,当您需要多个系统或配置的解决方案时会发生什么?如何确保您在拥有可为电机供电的系统,和在设计完成后灵活添加其它高压设备之间保持平衡?我建议使用系统的一个模块或子集来启动稍后可进行缩放的设计。 接口灵活性 ...
    • 2016-12-21

    加速到更高性能

    设计实时控制系统的工程师不断面临优化性能的挑战。这些系统需要最小的延迟,其中采样、处理和输出之间的时间延迟必须处在紧凑的时间窗口内,以便满足性能规格。控制系统的核心是用于计算控制信号的数学密集算法。利用可快速有效地执行数学运算的微控制器(MCU)是实现这一目标的关键。理想情况下,该MCU将能够在中央处理单元(CPU)执行其它所需任务的同时执行实时控制回路。一些系统甚至可能需要支持使用相同MCU的电力线通信(PLC)。 为此,TI C2000™MCU集成了多达四个集成的片上硬件加速器,可在许多实时应用中显著提高设备性能。四个加速器包括浮点单元(FPU)、实时协处理器控制律加速器(CLA)、三角计算单元(TMU)和维特比、复数数学、CRC单元(VCU)。 ...
    • 2016-10-23

    电动车系统中的其他电机(第1部分)

    当您听到EV(电动汽车)时,您可能会立即想到沿着高速公路快速行驶的。但实际上,电动汽车的产品类别众多。EV为任意运输装置,其推进系统由电机(混合电动/内燃系统将被称为混合电动)驱动,但是该术语的定义甚至可扩展到电动和非电力推进系统的电气化(使用电动机来替换液压或皮带驱动系统)。这种电气化通常导致需要其他电力转换子系统;电池管理,电池充电(车载或车外站),再生/再生充电, DC-DC转换 和DC-AC逆变。 对于这一讨论,我们想关注电机控制子系统。同样,您可能首先想到的是出色的多千瓦交流(异步感应或永磁同步)推进(牵引)电机,其是大型汽车、公共汽车和车队车辆所用的动力装置(和内燃机更换装置或补充物)。这些牵引电机——即使用于如小型电动车那样更小的物体,也会产生移动车辆所需的扭矩...
    • 2016-8-30

    新一代吊扇与排气扇利用 无刷直流 驱动技术提升效率并实现高功率因数

    新一代 吊扇 的关键要求包括高效、高功率因数 (PF) 与低输入电流总谐波失真 (THD)。因此,其设计针对无刷直流 (BLDC) 吊扇与基于功率因数控制 (PFC) 的输入功率级设有一个驱动。 BLDC驱动具有传统上使用的分立电路,包括高端微控制器、栅极驱动器、分立MOSFET、一个辅助电源以及传感与保护电路。TI的 DRV10983 为高度集成受保护型单片无传感器正弦波BLDC电机控制器,可取代BLDC驱动的全部电路。这使基于 DRV10983 的BLDC驱动卓具成本效益并易于制造。 TI的电源操作式24V、30W BLDC电机驱动采用高效、高功率因数电源参考设计, 利用该单片解决方案针对低于30 W的吊扇应用实现完整的即时适应型驱动。输入功率级提供91.5%的峰值效率并在大范围输入电压下实现大于0...
    • 2016-8-30

    当低压BLDC电机驱动电器子系统时会发生什么

    鉴于高效性、较低可听噪音与长使用寿命周期,无刷直流 (BLDC) 电机广泛应用于诸如冰箱、洗碗机和洗衣机的风扇与泵等家用电器子系统。这些子系统通常需要低于100W的电机输出功率,并且通常采用由110/230V AC 电源产生的高直流电压(超过150/300V)驱动。在本博文中,我将讨论利用低压(通常24V)电机驱动电器子系统的备选解决方案。 对于高压电机,交流电源经整流可获得高压直流母线,由此可驱动包括分立绝缘栅双极晶体管 (IGBT)、MOSFET或集成功率模块 (IPM) 的倒相级。该系统通常需要一个偏置电源,以向控制器单元提供5V DC 或3.3V DC 供电或向栅极驱动器提供12V或15V供电。图1所示为典型的高压电机控制系统方框图。 ...
    • 2016-8-24

    如何降低三相IGBT逆变器设计系统成本

    在 变频驱动 、不间断电源、 太阳能逆变器 和其他类似应用中,大多数三相逆变器采用绝缘栅双极晶体管(IGBT)。三相逆变器的每个相位都使用高端和低端IGBT将交替正负电压应用到电机绕组上。电机脉宽调制(PWM)控制输出电压。 三相逆变器还使用6个隔离式栅极驱动器驱动IGBT。除了IGBT和隔离式栅极驱动器,三相逆变器还含有直流母线电压感应、逆变器电流感应与过热、过载和接地故障等IGBT保护。 在暖通空调、太阳能泵等许多终端应用中,平衡成本与性能具有挑战性。 那么,节省材料清单(BOM)而又不牺牲系统性能的最佳方法是什么呢?下面列举了一些方法: 将高端和低端驱动器结合到一个封装内。一个三相逆变器需要六个IGBT栅极驱动器。你可以为每一个IGBT使用单独的栅极驱动器...
    • 2016-5-31

    如何检测电气设备中的绝缘故障——第1部分

    绝缘老化是造成电机、高压变压器和发电机发生电气设备故障的主要原因之一。绝缘故障会导致危险电压、火灾、高故障电流和爆炸,损坏设备和财产,造成人身伤害和死亡事故。绝缘故障的主要原因包括电介质的污染、温度循环、过载、因过电压造成的过大电压应力,以及老化。 让我们来看看绝缘故障的两种不同示例。图1所示为有缺陷的电焊用交流电机的定子绕组,及绕组连接侧烧坏的线圈。图2所示为因缺乏及时预防性维护造成绝缘纸受损,从而造成灾难性故障的变压器。 图 1 :有缺陷的电焊用交流电机的定子绕组(图片来源: WindingPhotos ) 图 2 :变压器的灾难性故障(图片来源: OilRegeneration.com ) 绝缘测试可以在任何故障发生之前找出绝缘老化。 用于测试旋转机械绝缘电阻...
    • 2016-4-15

    工业驱动控制架构:第2部分

    在 这个系列的第一篇博文 中,我们了解到FPGA是如何被引入到驱动架构中的。现在,我们来看一看在一个工业驱动/伺服机架构中使用FPGA时遇到的一些挑战,以及以COTS MCU形式运转的控制片上系统 (SoC) 的全新功能如何用FPGA来改变针对工业驱动的成本有效模型。 很多工业逆变器和伺服机厂商在很长一段时间内依靠现场可编程门阵列 (FPGA) 或ASIC技术来完成32位微控制器 (MCU) 等商用现货 (COTS) 产品所不支持的功能。然而,为了支持位置传感器反馈或增量-累加滤波,在软件可编程控制器中添加的FPGA和ASIC将增加系统成本和开发复杂度。 难道我们就不该问一问:正在被置入到FPGA中的功能是不是能为驱动产品带来真正的改变?将这些功能包括在内是不是已经成为每一个驱动设备厂商的标准做法...
    • 2016-4-15

    工业驱动控制架构:第1部分

    很多工业逆变器和伺服器驱动厂商在很长一段实现内依赖现场可编程门阵列 (FPGA) 或ASIC技术来完成商用现货 (COTS) 产品,比如说32位微控制器 (MCU) 所不支持的功能。然而,为了支持位置传感器反馈或增量-累加滤波而将FPGA或ASIC添加到软件可编程控制器中,将增加系统成本和开发复杂度。 在这一博客系列中,我们将看一看工业驱动和伺服机控制架构的发展历史,将FPGA引入到这些架构中是所面临的挑战,以及工业驱动控制SoC (COTS MCU) 的全新功能如何改变成本效益模型,使今天的工业驱动不再使用FPGA。 那么FPGA是如何成为逆变器驱动和伺服机控制架构中的通常做法的呢?例如,当现货供应产品无法在当时实现全新系统功能时,很多开发人员不得不在MCU外部执行他们特定的PWM...
    • 2016-3-28

    一种全新的全波桥式整流器设计方法

    大多数电子元器件都需要一个来自AC电力线的输入电源。对于电压稳压器、开关模式电源和其它下游电子组件来说,一个全桥或半桥二极管整流器器件对正弦AC电压波形进行整流,并将其转换为一个DC电压。 使用 桥式整流器配置中的四个二极管 是对AC电压进行整流的最简单、也是最常规的方法。在一个桥式整流器中运行一个二极管可以为全桥整流器和汽车用交流发电机提供一个简单、划算且零静态电流的解决方案。 不过,虽然二极管通常对负电压具有最快的响应速度,但它们会由于正负结正向电压压降 (Vf ~0.7V) 的原因而导致较高的功率损耗。这些功率损耗会引起发热,需要设计人员执行散热管理,从而增加系统成本和解决方案尺寸。二极管的另外一个缺点就是较高的反向泄露电流—最高会达到大约1mA。 用N沟道MOSFET替换高损耗二极管可以通过消除二极管整流器件正向压降来大幅降低功率损耗...