<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2echina.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>如何保障汽车信息娱乐和机群系统的热安全性？</title><link>/blogs_/b/analogwire/posts/53102</link><description>目前，下一代汽车配备了越来越复杂的信息娱乐和机群系统。但是现代汽车中电子器件的数量增加会消耗更多能量，从而产生更多热量。由于驾驶座热量增加，汽车仪表盘已经暴露在阳光和高温下。
整个信息娱乐和机群系统的热量会不断增加，所以汽车制造商现在必须克服新的热管理难题。为吸引客户，他们需要在有限的预算的前提下，提供功能丰富且舒适的驾驶体验，同时确保这些系统提供的关键功能能够安全可靠地运行。
图1显示了各类信息娱乐和机群应用程序，每种应用程序都有各自的散热问题。
 图1：信息娱乐和机群系统的关键问题是热问题
保</description><dc:language>zh-CN</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator><item><title>回复:如何保障汽车信息娱乐和机群系统的热安全性？</title><link>https://e2echina.ti.com/blogs_/b/analogwire/posts/53102</link><pubDate>Wed, 08 Jan 2020 07:05:32 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:04ae2fcd-fe92-4eb1-834d-7fc61f8ccfeb</guid><dc:creator>user4357138</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><description>&lt;p&gt;减低功耗、做更好的隔热通风系统&lt;/p&gt;
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