/blogs_/b/behindthewheel/posts/51723作者： Mathew Jacob1 德州仪器 我最近与一些为汽车倒车摄像头市场设计电源的同事聊过。他们发现电感器尺寸是决定最终设计尺寸的重要因素。例如，整个摄像头模块尺寸为 20 毫米 &#215; 20 毫米或者更小。以前这些设计一直使用 LDO。但随着更高分辨率影像传感器与更高帧速率影像信号处理器的推出，电源需求提高了两三倍，再在这么小的设计中使用 LDO 并解决散热问题肯定是不行了。随着转换开关的使用，电感器成了系统设计人员必须考虑的另一个组件，因此尽可能找到最小的电感器尤为重要。 为解决空间有限设计的挑战zh-CNTelligent Community 13https://e2echina.ti.com/blogs_/b/behindthewheel/posts/51723Mon, 09 Jun 2014 02:52:57 GMT91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:c618c61e-7218-4e86-a456-98914090976cuser39175110<p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;文章写得很好，倒车摄像头给我们提供了很多便利，能够帮助我们更好的倒车，这个很贴近我们的生活，这也看出TI技术研究也很贴近生活啊。。文章说电感器尺寸是决定最终倒车摄像头设计尺寸的重要因素。但随着更高分辨率影像传感器与更高帧速率影像信号处理器的推出，电源需求提高了两三倍。随着转换开关的使用，因此尽可能找到最小的电感器尤为重要。这一点TI做得很好，研究出了OmniVision 摄像头模块 (OV10635) 系统，方便了大家。。</p> <img src="https://e2echina.ti.com/aggbug?PostID=51723&AppID=78&AppType=Weblog&ContentType=0" width="1" height="1">https://e2echina.ti.com/blogs_/b/behindthewheel/posts/51723Sun, 08 Jun 2014 09:39:33 GMT91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:c618c61e-7218-4e86-a456-98914090976cYOU Chen0<p>TI 开发出了 LMR22007这款器件，尺寸小，功率大，在负载电流下的效率高且非常平稳。滤波器组件电感器尺寸也较小，进一步缩小解决方案尺寸。它非常适合这些注重解决方案空间的汽车应用，值得推广！</p> <img src="https://e2echina.ti.com/aggbug?PostID=51723&AppID=78&AppType=Weblog&ContentType=0" width="1" height="1">https://e2echina.ti.com/blogs_/b/behindthewheel/posts/51723Thu, 29 May 2014 10:54:20 GMT91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:c618c61e-7218-4e86-a456-98914090976ctee jay0<p>更高功耗，更快的处理器必然会让整个电路设计中的散热问题更加棘手，对于空间有限的汽车应用设计来说，电感器的大小更为重要。这款电感器不论是封装大小还是稳定性，都非常适合汽车应用，TI在汽车这方面经验真是非常丰富。</p> <img src="https://e2echina.ti.com/aggbug?PostID=51723&AppID=78&AppType=Weblog&ContentType=0" width="1" height="1">https://e2echina.ti.com/blogs_/b/behindthewheel/posts/51723Thu, 22 May 2014 03:11:44 GMT91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:c618c61e-7218-4e86-a456-98914090976cgaoyang99920060<p>电源的稳定性很重要，这一点Ti做的很好。</p> <img src="https://e2echina.ti.com/aggbug?PostID=51723&AppID=78&AppType=Weblog&ContentType=0" width="1" height="1">