TI推出新一代汽车前后灯LED驱动器

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tee jay — Fri, 30 May 2014 07:19:18 GMT

这种单LED 短路检测将极大的方便工程师设计和修改LED电路。非常不错啊。

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myth ZHANG — Mon, 26 May 2014 07:31:15 GMT

什么时候量产？

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pei lee — Thu, 22 May 2014 17:05:07 GMT

TPS92630-Q1单 LED 短路检测可为设计人员提供符合不同国家交通规则的要求，很灵活，很实用。LED目前损坏的主要原因就是散热控制的不好导致LED烧毁，阈值可编程的热电流返送这一特点可以很好的解决此问题。此芯片可以并联使用，这样可以驱动更多lED灯，并且不需要过多的检测反馈回路，这也是这芯片的一大亮点。

TPS92602-Q1双通道开关 LED 驱动器是一个很大的进步，不仅节省板级空间，也提高了效率。

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kai wang13 — Thu, 22 May 2014 14:49:35 GMT

对于解决汽车前后灯的驱动问题，该驱动器所提供的解决方案与现行的解决方案相比，优势较为明显，设计可靠稳定。由于使用了多芯片故障总线连接，节省了不必要的成本投入。

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地瓜patch — Thu, 22 May 2014 07:18:36 GMT

支持后灯单短路 LED 检测的线性 LED 驱动器--TI的技术做得已经非常细化了。多芯片故障总线--这种应用很高级

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Stone Stone — Thu, 22 May 2014 02:51:47 GMT

TPS92630-Q1的工作结温范围：-40°C 至 150°C，这个范围完全满足电动车、柴油车、汽油车的汽车级温度要求，并且还有具有可编程阀值的温度电流折返，以防止热关断；LED目前损坏的主要原因就是散热控制的不好导致LED烧毁，这一特点可以很好的解决此问题。

而且此芯片可以并联使用，这样可以驱动更多lED灯，并且不需要过多的检测反馈回路，可以说是这芯片的一大亮点。

毕竟是新品，Datasheet说的再牛，还是需要经过实际的验证，才可能被大规模推广。