/blogs_/b/behindthewheel/posts/51922立即查看TI 汽车解决方案 立即下载TI汽车类参考设计 我最近将私家车改造为一辆电动车 (EV)，而作为一名工程师，我无论如何要搞定它。 图1显示的是我收到的电池；我只知道这些电池是从一辆改造后的保时捷944 EV上卸下来的，充/放电大约200次。电池卖家对于改造后的性能不太满意。他把改造不成功的原因主要归咎于没选好车辆的形状。由于没有足够的预算来进行全面改造，车辆的平衡性、操控性很差，并有安全隐患。因此，他打算从头来过，设计一款全新车辆。而他原来的电池也就不太适合他的新项目了zh-CNTelligent Community 13https://e2echina.ti.com/blogs_/b/behindthewheel/posts/51922Thu, 02 Jun 2016 01:26:04 GMT91561404-af28-475a-b96b-cb6cbaadd097:c4cbdcfa-124d-469b-b3e8-594c2e0f7f5fleon zhou0<p>在配对分组的部分，我还是不了解。</p> <img src="https://e2echina.ti.com/aggbug?PostID=51922&AppID=78&AppType=Weblog&ContentType=0" width="1" height="1">