<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2echina.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>4个并不一定比3个难对付</title><link>/blogs_/b/behindthewheel/posts/4-3</link><description>上世纪70年代的法国里昂，先不说新成员给家庭带来的欢声笑语，第四个孩子的出生往往意味着对家庭基本设施的升级改造，以及对原有生活方式的重大改变。在最多只有3个孩子时，父母能够充分利用现有资源，让老大与老二睡在同一间卧室，将这三个孩子全都塞到小轿车中（是的，没错，那时跨界车和SUV还没发明出来呢）。 
 与这些年的休斯敦和德州公路、汽车或住宅不同；里昂的父母们必须积极地为几乎每一件东西的升级换代做好准备，从全新的公寓到新学校或新车。在这个背景下，1984年推出的首款MPV概念车 雷诺Espace 使很多有4个孩子的家庭缓了一口气</description><dc:language>zh-CN</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>