<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2echina.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>ADAS 前置摄像头设计面临的四大电源挑战</title><link>/blogs_/b/behindthewheel/posts/adas-1470163944</link><description>Other Parts Discussed in Post: TDA4AL-Q1 前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。 
 图 1 中的示例演示了如何使用摄像头进行物体检测以启用 ADAS 功能。 
 
 
 图 1 ：使用摄像头进行实时处理 
 为了执行视觉预处理、深度和运动加速或 AI 网络处理等处理任务以支持</description><dc:language>zh-CN</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>