<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2echina.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>选择双向转换器控制方案</title><link>/blogs_/b/power_house/posts/52687</link><description>Other Parts Discussed in Post: LM5170 , LM5170-Q1 作者：Youhao Xi 
 48V-12V双电池电源系统正普通用于 轻度混合动力电动车 。车辆的动态工作条件可能需要在两个电池轨道之间来回传送高达10kW的电功率。由于移动车辆中的各种操作情况，控制一个方向或另一个方向上的功率流需求可以说是一个相当复杂的任务，需要数字控制方案的智能。因此，当领先的汽车制造商和一级供应商开始开发48V-12V双向电源转换器时，大多数都采用了全数字方法。 
 全数字解决方案成本昂贵</description><dc:language>zh-CN</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>