有关移相全桥UCC28950的部分疑问

你好，请问你这个问题解决了吗？我也有类似的疑问和体会，可以交流一下吗？

你好，谢谢你的回复，非常感谢。

关于你给出解释，有部分我认同，但也有一些地方我有不同意见，想和你探讨一下。

1、关于第一个问题，我在机子上实测之后，确实发现了和原作者相同的困惑。也就是在很轻负载的时候，即使把死区时间增加，可MOS的VDS电压在开启之前没有丝毫的减小，但确实又提高不少轻载的效率，关于这一点非常的困惑，到底是什么因素导致的效率提升。因为在这种情况之下，需要负载电流达到接近50%才能看到滞后臂的软开启现象。

2、关于第二个问题，我认同你的观点。

3、关于第三个问题，有一个自己的发现，原作者说设置Tmin为100ns的最小导通时间，实际测试为400ns，真正原因在于，轻载的时候，滞后臂无任何谐振动作，完全的硬开关，在所谓的死区时间内，滞后臂的节点电压几乎维持原始值，所以此时测到的400ns其实应该为Tmin的100ns加上死区时间。

关于第一个问题，非常让我困惑；后面两个问题基本上已有明确的解答。期待你的回复。

感谢你的提醒。

目前有个新的发现，就是在极轻负载的时候，超前臂的延时时间设置会影响到续流时间段原边绕组的电流，从而间接影响到接下来的滞后管是否能够带有部分软开启的特性，如果超前臂的延时设置的妥当，那么接下里的滞后臂可以实现部分软开启；如果设置不妥当，那滞后臂就是完全硬开启，温升非常大。

现在我弄的这个项目就是遇到了这个问题，因为对满载要求了非常高的效率，所以原边选择了Rdson非常小的MOS，但是Coss相应大了不少，现在满载效率ok了，但是轻载的这个之后mos损耗和温度却过不了。

不知道你有没有类似经验或者好的办法。