• 使用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题

    作者: Neel Seshan 因为汽车工业继续在混合电动汽车( HEV )中采用 48V 系统,车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护,高电压的特性和优势就会大大降低。 但是,了解到需要在 48V 车辆中隔离高压事件信号只是成功了一半。与纯电动汽车( EV )不同, HEV 除使用电池系统外,还使用传统的内燃机( ICE )。 ICE 产生的高温通常超过 125°C 。为了能够在这样的环境中可靠运行,汽车系统及其组成部件必须能够承受汽车电子协会...
  • 为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

    传统内燃机车辆与 混合电动车辆( HEV )或电动车辆( EV ) 之间的一个主要区别 之一 是存在多 节 电池和电压 等级 。内燃机 由 单个 12V 或 24V 电池(通常是铅酸电池)运行。但是, HEV 和 EV 使用的二次高压电池的范围从 48V ( HEV )到更高 的 电压 400V 至 800V ( EV )。 多电压电平的存在需要隔离来保护低压电路免受高压影响。显然,对于 400V 及以上的电池,您需要隔离,但在 48V 轻度 混合系统中是否需要隔离?让我们 来分析一下 。 ...