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[参考译文] INA2180-Q1:齐纳二极管和放大器产生的精度冲击

Guru**** 1079480 points
Other Parts Discussed in Thread: INA2180, OPA2192-Q1, OPA2192, INA2290, INA2191
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/amplifiers-group/amplifiers/f/amplifiers-forum/1109280/ina2180-q1-accuracy-impaction-by-zener-diode-r

器件型号:INA2180-Q1
主题中讨论的其他器件:INA2180StrikeOPA2192-Q1OPA2192INA2290INA2191

尊敬的专家:

客户正在使用 INA2180A3-Q1进行高侧电流测量。 VBAT 为9V~16V。   电流为1A~30A。 电流传感器电阻为3m Ω。 电池电压为 9-16V。  ADC 为0~5V 范围。  

对于"负载突降"测试、Vbat 可达到最大36V 来保护 INA2180。 客户在  INA+/-之前向 GND 添加1K 电阻器+齐纳二极管(BZX84_B24)。 (由于其他问题、他们无法直接在 Vbat 添加 TVS。)

 这些1K 电阻器+ 齐纳二极管(BZX84_B24)是否 会影响 INA2180A3-Q1精度? 以及如何计算?

谢谢

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    您好、Ryan、

    我们不建议使用高于10Ω Ω 的电阻器。  我们在数据表的第23页上计算了增益误差。  公式编号(4)、其中的示例计算位于该公式下方的表2中。

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    Javier、

    那么、您对"负载突降"测试这种情况的建议是什么?

    或者、您是否还有其他可在 IN+/IN-处承受36V 冲击的器件值得推荐?

    OPA2192-Q1可以满足要求、但价格太贵。 他们想要更便宜的东西。

    非常感谢

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    您好、Ryan、

    如果我添加一些内容:此外、由于增益误差原因、滤波电阻器不应超过10R、问题是两种保护方案引入的任何不平衡都会破坏 INA2180的出色共模抑制。 通常、输入之间只有非常小的分流器、这使得两个输入都可以看到非常相似甚至相同的源阻抗情况。 这可实现最高的共模抑制。 但是、如果您添加具有由限流电阻器隔离的不均匀结电容的保护二极管、则两个输入不再看到相同的源阻抗、并且共模抑制被破坏。 当然、您可以使用可调电容进行一些微调或手动选择 TVS 以实现相同的性能、但这并不是大规模生产的理想选择。 此外、输入电容的微调将取决于实际的安装和布线条件。

    请注意、由于负载突降脉冲的能量异常、因此负载突降保护非常困难。 这不能通过10R 电阻器来实现。 因此、许多汽车都提供了中央负载突降脉冲保护。 那么、您是否确定您的电路完全必须承受满负载突降脉冲?

    Kai

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    Kai、

    非常感谢您的评论。

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    Kai、

    那么、除了太贵的 OPA2192之外、您还有其他可以在 IN+/IN-上承受36V 冲击的推荐器件吗?

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    Ryan、

    我将浏览参数搜索、因为它还具有作为筛选器/排序的成本。

    https://www.ti.com/amplifier-circuit/current-sense/products.html

    以下链接仅是 VCM 高于36V 的器件。  最大的问题是双选件。

    https://www.ti.com/amplifier-circuit/current-sense/produwcts.html#p726max=36;120

    INA2290和 INA2191具有双选件