[参考译文] INA2180-Q1：齐纳二极管和放大器产生的精度冲击

您好、Ryan、

我们不建议使用高于10Ω Ω 的电阻器。  我们在数据表的第23页上计算了增益误差。  公式编号(4)、其中的示例计算位于该公式下方的表2中。

Javier、

那么、您对"负载突降"测试这种情况的建议是什么？

或者、您是否还有其他可在 IN+/IN-处承受36V 冲击的器件值得推荐？

OPA2192-Q1可以满足要求、但价格太贵。 他们想要更便宜的东西。

非常感谢

您好、Ryan、

如果我添加一些内容：此外、由于增益误差原因、滤波电阻器不应超过10R、问题是两种保护方案引入的任何不平衡都会破坏 INA2180的出色共模抑制。 通常、输入之间只有非常小的分流器、这使得两个输入都可以看到非常相似甚至相同的源阻抗情况。 这可实现最高的共模抑制。 但是、如果您添加具有由限流电阻器隔离的不均匀结电容的保护二极管、则两个输入不再看到相同的源阻抗、并且共模抑制被破坏。 当然、您可以使用可调电容进行一些微调或手动选择 TVS 以实现相同的性能、但这并不是大规模生产的理想选择。 此外、输入电容的微调将取决于实际的安装和布线条件。

请注意、由于负载突降脉冲的能量异常、因此负载突降保护非常困难。 这不能通过10R 电阻器来实现。 因此、许多汽车都提供了中央负载突降脉冲保护。 那么、您是否确定您的电路完全必须承受满负载突降脉冲？

Kai

Kai、

那么、除了太贵的 OPA2192之外、您还有其他可以在 IN+/IN-上承受36V 冲击的推荐器件吗？