器件型号： DRV8706-Q1
尊敬的 T.I.-Team：
我已经测试了 DRV8706 的开路负载检测功能。
DRV8706 控制 H 桥。 H 桥连接到直流电机。 电源电压为 12V。
UDS_LVL = 1.4V 配置为开路负载诊断
根据数据表、对于该配置、电源电压为 12V 时、开路负载检测通常为 22kR、最大值 50kr。
客户的要求是 DRV8706 的开路负载检测必须能够检测>100kr 值的开路负载情况。
我测试了开路负载检测、没有与电机触点并联的 100kr 电阻器->开路负载检测正常。
我使用与电机触点并联的 100kr 电阻器测试了开路负载检测->开路负载检测 NOK。
我测试了 200kr 电阻器与电机触点并联的开路负载检测->开路负载检测 NOK。
是否知道此问题？ 可以帮帮我吗？
BR Michael
您好、Michael：
感谢您的提问。
客户看到的是预期行为。 如何读取/识别此规格项是 GAP。
最大 50k Ω 意味着“DRV 如果负载大于 50k Ω、肯定会检测为开路。 因此、它被归类为以下图纸的 C 类。
典型值可以是类别 B.FYI。
如果您需要更多信息、请发布到内部。 我不会在此分享更多详细信息。
此致
Shinya
尊敬的 Shinya：
我不认为我看到的是预期行为。
您写道：
“最大 50k Ω 表示“DRV 如果负载大于 50k Ω、则肯定检测为开路。“
但事实并非如此。
这就是我如何测试它:
1.断开电机连接
2、连接马达触点 100kr 并联
3.我在电机触点处测量 55kR（未连接电机）->根据 Datasheed 规范、DRV8706 应检测到开路负载情况。 但事实并非如此。
4、连接马达触点 400kR 并联
5.我在电动机触点处测量 95kR -> DRV8706 检测到开路负载->但我认为这不合适。
电源电压为 12V
根据我的理解、开路负载检测的最大阈值为 50kr。
（黄色标记的条件是我的用例）
请提供更详细的答案来解决我的问题。
BR Michael
