《线程》中讨论的其它部件:Tida-01629
大家好,团队
在提到 TIDA-01629后,客户使用此板控制电机,发现电机无法旋转。 在程序调试过程中,发现 DRV8350S 芯片的2号寄存器的第6位为1 (表示 VCP 充电泵和/或 VGLS 欠压故障情况)。 充油泵或 VGLS 是否有问题?
谢谢,
安妮
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大家好,团队
在提到 TIDA-01629后,客户使用此板控制电机,发现电机无法旋转。 在程序调试过程中,发现 DRV8350S 芯片的2号寄存器的第6位为1 (表示 VCP 充电泵和/或 VGLS 欠压故障情况)。 充油泵或 VGLS 是否有问题?
谢谢,
安妮
你好,Aaron,
这是第一块板的问题。第二块板的问题是,在程序调试过程中,DRV8350S 芯片的第1个寄存器的第四位被发现为1 (表示 A 低压侧 MOSFET 上存在 VDS 过电流故障)。 请问原因是什么?
主板断电后,客户通过 SPI 写入驱动器芯片的值是否仍会保留在驱动器芯片中,并在下次通电时读出? 第一次可以使用小型马达来打开回路和闭合回路。 他使用的驱动程序芯片中的默认值。 更换大马达后,它将完全不起作用,它将根本不会转动。
谢谢,
安妮
你好,Aaron,
这是第一块板的问题。第二块板的问题是,在程序调试过程中,DRV8350S 芯片的第1个寄存器的第四位被发现为1 (表示 A 低压侧 MOSFET 上存在 VDS 过电流故障)。 请问原因是什么?
主板断电后,客户通过 SPI 写入驱动器芯片的值是否仍会保留在驱动器芯片中,并在下次通电时读出? 第一次可以使用小型马达来打开回路和闭合回路。 他使用的驱动程序芯片中的默认值。 更换大马达后,它将完全不起作用,它将根本不会转动。
在第一块板上的充油泵或 VGLS 出现问题后,测量 VCP 和 VGLS 处的电压为50V 和3V。 然后,更换新的 DRV8350S 芯片后,电压通常为58.5V 和14.5V,可以在开路旋转。 客户想知道是什么原因导致 DRV8350S 损坏?
谢谢,
安妮
安妮,您好!
[引用 userid="41964" url="~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forume/1075610/drv8350S-EVM-for-drv8350s/3982532#3982532">主板关闭电源后,客户通过芯片写入驱动器芯片的值是否仍保留在驱动器上,并在下一次通电时读取? 第一次可以使用小型马达来打开回路和闭合回路。 他使用的驱动程序芯片中的默认值。 更换大电动机后,它将完全不起作用,根本不会转动。关闭芯片电源后,SPI 寄存器将丢失其内容,重新启动后,寄存器将重置为其默认值。 当电源关闭且更换了新电机时,IDRIVE 设置可能会恢复为1A 电源/2A 散热器电流。 这可能会导致某些针脚损坏,从而导致 GDUV 故障。 如果使用更低的 IDRIVE 设置,更换芯片将使 EVM 再次工作。
[引用 userid="41964" url="~ë/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forume/1075610/drv8350S-EVM-drv8350s/3982656#3982656"]在第一块主板的充电泵或 VGLS 出现问题后,测量 VCP 和 V3V 至 VCP 的电压。 然后,更换新的 DRV8350S 芯片后,电压通常为58.5V 和14.5V,可以在开路旋转。 客户想知道是什么原因导致 DRV8350S 损坏?第一块主板可能会损坏 VCP 和/或 VGLS 引脚,因为 VGLS 通常为10-15V,VCP 预期为 VDRAIN + 10V。
安妮,您好!
[引用 userid="41964" url="~ë/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forume/1075610/drv8350S-EVM-drv8350s/3984179#3984179"] 然后关闭电源,然后再次打开电源,大电动机无法启动。关闭并重新打开电源后,客户是否重新写入 SPI 设置? 如果没有,则使用默认寄存器,这些寄存器是最大 IDRIVE 设置。 这可能会导致设备因振铃,过冲,欠冲或耦合到 LS 安全门而损坏。 打开良好设备电源时,请将 IDRIVE 设置设为低设置(即 150mA/300mA 源和汇电流)。
重新接通电源后,损坏发生前 nFAULT 是否过低?
谢谢,
亚伦