This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] DRV8306:设计审核

Guru**** 633105 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8306, DRV8306EVM
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1098449/drv8306-design-review

部件号:DRV8306

您好,

请帮助我回顾下面的DRV8306示意图。 下面是我已经在板上做过的一些更改,然后看看是否还有其他需要做的事情。

  1. C77已更新至1uF
  2. R76和R77目前已更新为0E
  3. VCP使用1uF CAP连接到虚拟机,D34,C72和C73为DNP
  4. HNx已从GND:MOT中移除,当前处于浮动状态

除了回顾之外,您还可以在以下情况下提供指导:

  1. 虚拟机和VDRAIN是否可以连接到不同的总线电压? 我提出这一问题的原因是,我打算驱动24V电动机,所选FET的最大栅极电压为20V。
  2. NBRAKE,DIR,PWM和ENABLE是否能够容忍5VDC输入?

谢谢

Rishi

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    在执行董事会调查时,我提出了以下一些看法:

    1. 仅当VCC:应用MOT 15V时(HNA,HNB和HNC浮动且未应用硬件信号)
      1. DVDD的电压为3.3VDC
      2. HPA和HPB的电压为3.3VDC
      3. HPC的电压为2.4VDC
      4. 发现GLA,GLB和GLC为0V
      5. GHA和GHB的电压为0.8V
      6. 发现GHC波动
      7. 发现VCP在25V直流电压下
    2. 上述值似乎正常,因此VCC:MOT 15V已断开连接,仅VCC:MOT 24V已应用(HNA,HNB和HNC浮动且未应用硬件信号)
      1. 在通电4-5秒后,驾驶员已烧坏。 下面是标记燃烧区域的尖嘴。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,Rishi,

    我对以下示意图的这一部分有顾虑:

    1) VM和VDRAIN是不同的电压。 VM是DRV8306的电源,VDRAIN是用于高端MOSFET的专用感应引脚。 这些 电压不应不同。  

    2)应从VM-VCP连接1uF电容以生成VM+10V的VCP电压。 如果VCP达到25V,则输出电流,VCP最多只能支持30mA

    3) 由于VCP上的电容比VM多,当15V导轨断电时,VCP可能会在4-5秒内保持高于VM。 如果VCP-VM之间的ESD二极管损坏靠近这些针脚,则您看到的损坏是这些损坏。  

    我建议在重新装配设备之前先修复原理图,因为目前原理图不正确,会导致零件无法正常工作。 您可以查看下面所附的DRV8306EVM示意图,以帮助显示使设备正常工作所需的正确连接。  

    谢谢!
    亚伦