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[参考译文] 电机驱动器 TI 建议

Guru**** 1134260 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8320, DRV8320R, DRV8323, DRV8323R, CSD18514Q5A, CSD18543Q3A, CSD88539ND, CSD88584Q5DC, CSD88537ND
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1055649/motor-driver-ti-recommendation

主题中讨论的其他器件:DRV832XDRV8320DRV8320RDRV8323DRV8323RCSD18514Q5ACSD18543Q3ACSD88539NDCSD88584Q5DCCSD88537ND

您好:

目前,天窗中使用的无刷直流电机的主要技术参数如下:

电机磁极数:8极

正常工作电压范围:9 ~ 16V;

正常工作温度范围:-40℃~ 90℃;

在23℃室温和13V 标称电压下、锁定转子电流为15A、最大工作电流为6A;

在23℃室温和16V 电压下、锁定转子电流为18.5a;

在-40℃低温和16V 电压下,锁定转子电流为24A;

在-40℃室温和13V 标称电压下、最大工作电流为8A;

在一对一 MOS 方案天窗控制模块的型号选择中,市场上使用的有竞争力产品的传动芯片和 MOS 管的基本信息如下:

竞争产品控制模块所用 MOS 驱动器芯片的主要参数:

传动器和输出端子数量:2个驱动器和2个输出;

输入电源电压 VS 范围:5.5V 至40V;

输入电源电压 VCC 范围:3.0V 至5.5V;

工作电源电流和待机电流:6.4mA (最大值)和10uA (最大值);

输出电压范围:- 4V 至40V;

输出电流栅极驱动器电流:31ma (最大值);

漏源导通电阻 RDS_ON_GATE:20欧姆(最大值)@25℃;

SPI 时钟:7MHz (最大值) 16位;

电荷泵工作频率:667KHz (最大值);

℃℃范围:-40 ̊ C 至125 ̊ C

补充:独立控制低侧和高侧 n-MOSFET

2.竞争产品控制模块使用的单节 MOS 管的主要参数:

晶体管极性和通道模式:N 沟道和增强;

VDS 漏源击穿电压:40V;

℃℃漏极电流:71A@25 μ A、50A@100 μ A;

漏源导通电阻 RDS:5.3 MOhms (最大值)@ 10V;

VGS -电网源电压:±20V;

VGS th 栅极源极阈值电压:2.5V (最小值);

QG 栅极电荷:16nC;

PD 功率耗散:50W@25℃、25W@100℃;

下降时间:8ns;

上升时间:72ns;

正向二极管压降:1.2V (最大值);

℃℃:-55 ̊ C 至175 ̊ C;

竞争产品控制模块使用的双节 MOS 管的主要参数:

晶体管极性和通道模式:N 沟道和增强;

VDS 漏源击穿电压:40V;

℃℃漏极电流:40A@25 μ A、40A@100 μ A;

漏源导通电阻 RDS:6 MOhms (最大值)@ 10V;

VGS -电网源电压:±20V;

VGS th 栅极源极阈值电压:1.5V (最小值);

QG 栅极电荷:17nC;

PD 功率耗散:71W@25℃;

下降时间:10ns;

上升时间:4.3ns;

正向二极管压降:1.3V (最大值);

℃℃:-55 ̊ C 至175 ̊ C;

以上是为器件选择提供的主要技术参数。 我们还希望您的公司能够为器件选择提供竞争驱动芯片和 MOS 管的参考。 谢谢你。

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    你好、Jimmy、  

    对于电机驱动器、我们建议使用 DRV832x 器件、该器件是一款栅极驱动器、可将来自 MCU 的 PWM 信号转换为栅极输出、从而驱动电机的 MOS 管。 它的最大工作电压高达60V、可提供高达1A 的峰值电流、并可吸收高达2A 的峰值电流。  

    DRV8320 -无 CSA
    DRV8320R -无 CSA 和集成降压稳压器  
    DRV8323 -包括3个 CSA
    DRV8323R -包括3个 CSA  和集成降压稳压器  

    我将向 FET 团队提出有关 MOS 管选择的建议。  

    谢谢、
    Aaron

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    你好、Jimmy、

    感谢您的查询。 FET 是否需要通过汽车认证? 如果是、则 TI 没有任何通过自动认证的 FET、并且我们不打算将任何器件认证为汽车标准。 我将在下面添加一个用于 BLDC 应用的 TI FET 选择工具链接。 它允许用户根据功率损耗比较多达3种不同的 TI FET 解决方案。 对于单通道40V FET、采用5x6mm SON 封装的 CSD18514Q5A 成本最低、可满足要求。 VGS = 10V 时、最大值为4.9mΩ μ A。 我们在半桥中具有双 MOSFET 的40V 电源块是采用5x6mm SON 封装的 CSD88584Q5DC。 这对于该应用来说是过度的、而且成本要高得多。 对于较小的解决方案尺寸、CSD18543Q3A 为9.9mΩ Ω、60V FET。 我们还有几个采用 SO8封装的60V 双 FET:CSD88537ND 和 CSD88539ND、但它们的导通电阻较高。 同样、这些都不符合汽车标准。

    BLDC FET 选择工具链接: https://www.ti.com/tool/MOTOR-DRIVE-FET-LOSS-CALC

    此致、

    John Wallace

    TI FET 应用

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    您好、Aaron:

    很抱歉,我犯了个错误。   我们公司目前使用的天窗刷直流电机如下,无刷,其他参数相同。 请帮助推荐,谢谢!!

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    尊敬的 John:

    很抱歉,我犯了个错误。   我们公司目前使用的天窗刷直流电机如下,无刷,其他参数相同。 请帮助推荐合适的 MOSFET、目前、所选组件需要 AEC-q 车辆规格等级认证、谢谢!

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    你好、Jimmy、

    正如我在前一个答复中指出的、TI 没有符合汽车 AEC-q 标准的 FET。 因此、我们没有适用于此应用的 MOSFET。

    此致、

    John

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    Aaron:您好

    很抱歉,我犯了个错误。   我们公司目前使用的天窗刷直流电机如下,无刷,其他参数相同。 请帮助推荐,谢谢!!

    客户先前的研究表明、TI 品牌驱动器芯片具有 DRV8702QRHBRQ1、DRV8705SQRHBRQ1和 DRV8706SQRHBRQ1。 它是否合适?

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    Aaron:您好

    很抱歉,我犯了个错误。   我们公司目前使用的天窗刷直流电机如下,无刷,其他参数相同。 请帮助推荐,谢谢!!

    客户先前的研究表明、TI 品牌驱动器芯片具有 DRV8702QRHBRQ1、DRV8705SQRHBRQ1和 DRV8706SQRHBRQ1。 它是否合适?

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    您好、Jimmy、  

    根据 要求:

    '正常工作电压范围:9 ~ 16V;

    正常工作温度范围:-40℃~ 90℃;

    在23℃室温和13V 标称电压下、锁定转子电流为15A、最大工作电流为6A;

    在23℃室温和16V 电压下、锁定转子电流为18.5a;

    在-40℃低温和16V 电压下,锁定转子电流为24A;

    在-40℃室温和13V 标称电压下、最大工作电流为8A;'

    我认为外部 FET 栅极驱动器解决方案  DRV8702QRHBRQ1、DRV8705SQRHBRQ1、DRV8706SQRHBRQ1 是合适的。

    在数据表中、" IDRIVE 计算示例"和"功率耗散"部分可帮助客户选择功率 MOSFET。

    此致、

    王丽