[参考译文] BQ25750：BQ25750反向电压过冲

谢谢你的 爱。

"发生这种情况时、您能否将 BQ25750的寄存器文件发送给我？"  我们只使用超级电容器、而不是仅使用16.8V 的电池电压。

"你以为你赢了吗? 、现在 VSYS 上没有负载

"您能给我发送原理图吗"、您  已上传

寄存器设置如下所示

而在其他问题中" 奇怪的寄存器值"作为反向放电

1.当输入端未插入时、意味着输入电压为0V、在这种情况下、降压/升压放电工作、但调节电压不正确。 错误值如下所示：

• 反向电压不等于"VSYS_REV"、设置值= 19.2V、实际上 VSYS 总线电压为23V
• 仅"SYSREV_UV=1"、反向放电开始工作、 相反、它不工作
• 放电时、IAC_ADC 和 IBAT_ADC 不正确
• VAC_ADC 寄存器 大约为4V、但这次 VAC 为"无输入"、 万用表测量值为0
• VSYS_ADC 寄存器也约为4、实际上为23V。
• 仅 VBAT_ADC 正确
• VAC_UV_STAT 始终在0和1之间变化

参考寄存器值：

根据以上测试：

1.插入输入端后、BQ25750充电功能正常、寄存器值几乎都正常

2.拔下输入时,手动使能"EN_AUTO_REV"或"EN_REV",放电功能正常,但有些寄存器值有些奇怪

3.当输入被插入时、开始充电、并设置"EN_AUTO_REV=1"、然后断开输入功率、反向降压升压无法工作、 EN_AUTO_REV 自动复位为0、BATFET_STAT = 1、然后 BATFET 自动开启。 一些原型 PCB  上伴随瞬时反向高电压、甚至烧毁电容器。  回路补偿似乎失去控制。  这与数据表"图8-6. 移除 VAC 后、如果 BAT > VSYS_REV、则进入自动反向模式"、

4.我不知道什么 原因发生这 在自动反向模式、它不是一样的数据表!

5.总结:前向充电还可以,但反向放电有一个奇怪的问题。

你好、Jackie、

感谢您提供新信息。

对于您的原理图、我有几个问题和建议：

• 电感器的 DCR 是多少？ BQ25750的最小电感器 DCR 为1.75mΩ。
  
  
• 电池感应电阻器使用多大的电阻？ 您能否确保该电阻为5mΩ？
  
  
• 为了进行测试、您是否能够移除与开关 FET 并联的二极管？ 您是否还可以移除 SW1和 SW2上的 RC 滤波器？
  
  
• 确保 D10和 D11是肖特基二极管。
  
  
• 您能否将 R53短路以实现250kHz 的开关频率？

请告诉我这些变化是否改善了电路行为。 另外、请告诉我您对此有任何问题。

此致、
埃森·加洛韦

亲爱的 伊桑·加洛韦、谢谢您的任何方式！

• 电感器的 DCR 是多少？ BQ25750的最小电感器 DCR 为1.75mΩ。

回复：我们使用4.5 μ H DCR、是3.4 -.3.67mΩ。 并使用10uH、7 -8mΩ 测试它、就会得到相同的结果

• 电池感应电阻器使用多大的电阻？ 您能否确保该电阻为5mΩ？

回复：我们使用 5mΩ 电池传感电阻器。

• 为了进行测试、您是否能够移除与开关 FET 并联的二极管？ 您是否还可以移除 SW1和 SW2上的 RC 滤波器？

答复：RC 过滤器 从未组装。 我们移除了二极管、尝试一下、 没有任何变化。

• 确保 D10和 D11是肖特基二极管。

回复：  当 VRRM = 200V 时、D10和 D11是肖特基二极管、IRRM 仅为5uA .

• 您能否将 R53短路以实现250kHz 的开关频率？

回复: 频率是260K 使用示波器作弊它  

事实上、在充电及电源路径放电过程中、 芯片的动作跟官方 BQ25750、SW1、SW2信号一样非常平滑且 完整、 效率也很高。

但 在其他方面、降压/升压放电、我们开始怀疑它是正确的芯片、 它很无聊且令人困惑、其中有错误的固件？

你好、Jackie、

感谢您提供新信息。 我会在本周晚些时候给您回复。

此致、
埃森·加洛韦

你好、Jackie、

感谢您提供新信息。

我再次浏览了您的原理图、我有一些建议和问题来帮助您调试这一情况：

• 您是否可以设置 EN_PFM=0？ 这是否会改善反向电压过冲？
• 在原理图中、我看到电池电流检测电阻器为2个并联的5mΩ 检测电阻器。 总电阻需要为5mΩ。  此类设置不正确可能会导致该反向电压过冲。
• 当发生该反向电压过冲时、您能否向我发送 IBAT、VSYS、SW1和 SW2的示波器捕获图？

我不确定这句话是什么意思。 以下是最新的 BQ25750 BQZ 文件。

这里是 BQ2575X 常见问题解答、仅供参考。

此致、
埃森·加洛韦

"您可以设置 EN_PFM=0吗？ 这是否会改善反向电压过冲？"

回复：我已尝试禁用它(EN_PFM = 0)、没有任何变化

"在原理图中、我看到电池电流检测电阻器为2个并联的5mΩ 检测电阻器。 总电阻需要为5mΩ。  不正确的设置可能会导致这种反向电压过冲。"

回复：只焊接一个5mΩ 电阻器

"当发生这种反向电压过冲时、您能否向我发送示波器捕获的 IBAT、VSYS、SW1和 SW2数据"

回复： 我稍后会向您展示

我们使用了"Charger_3_00-bq25750.bqz"、当仅由电池供电时、 电池电压寄存器值(VBAT)正确、其他所有 ADC 都 错误、我们不知道它 是否正常！

现在、我们已经找到了 BQ25750还有另一个问题、这段时间我们的 应用最好基于反向调节、当外部电源离线时  、如果反向调节不能稳定工作、我们将使用电源 路径功能。 但我们发现、在电源路径模式下、VSYS 电压无法继续并且 不稳定；

一旦外部 上电或掉电 、 VSYS (系统电压)突然断电、电源停止10-20ms 后、系统电压就可以稳定、即使 启用了 BATFET_IDEAL_DIODE、 该电压骤降对负载是致命的！ 太棒了… 困难...