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[参考译文] BQ27742-G1:蓄电池深度放电

Guru**** 647180 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ27742-G1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1068614/bq27742-g1-deeply-discharge-battery-recovery

部件号:BQ27742-G1
“线程: 测试”中讨论的其它部件

您好,  

我们正在尝试使用 BQ27742-G1测试已放电到极低电压的蓄电池的深度放电情况。 我们测量的蓄电池端子电压为2.7V, 我认为应该高于 V_UVP。  

如果处于低电压充电模式,充电 FET (CHG)将连接到组电压(PACKP)。 这是内部短路吗? 如果 CHG FET 的栅极未与 PACKP 短路,它将遵循6.8节中所示的2xVPWR?  

从第6.7节开始, VCHGATT 是否可配置为低于2.7V? 我们的充电器提供2.0固定在预充电状态,可能不足以让 FG 检测到充电器? 请告诉我您对此的评论。

我们正在使用5V 为电池充电。  

如果我们将已放电的电池连接到外部电源,当我提供~3.45V 电压时,我可以开始充电。 低于此电压时,电池不充电。 我不知道该电压对应的参数是什么,也不知道该电压是否可配置。

谢谢

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    这可能对 e2e.ti.com/.../bq27742-g1-bq27742-not-starting-catch-22有所帮助

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    您好,Shirish,  

    感谢您提供链接,我将验证原理图上的 FET。 此外,由于电池电压高于 V_UVP,这可能与实际情况不同。  

    在此期间,请您就我的上述问题提供评论吗?  

    谢谢!

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    你好,JDJ,

    VCHGATT 不可配置。

    您使用的是 EVM 还是定制设计?

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    他们正在使用自定义设计。 我将通过电子邮件向您发送原理图。 FET 接通门阈值电压为典型0.8伏(最小0.45伏)。 这会太高吗?  

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    你好,JDJ,

    您可以检查这是否适用?

    低电压充电状态

    在此模式下,如果  电池电压高于 VLVDET  阈值  ,燃油表会将 CHG FET 栅极短路到 PACKP 针脚,从而使蓄电池在欧姆区域以偏置的 CHG FET 涓流充电。 如果低于上述阈值,出于安全原因,禁止低电压充电,由于电池电量严重耗尽,电池可能无法永久恢复。

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    我认为这不适用,因为蓄电池电压为2.7V,高于 V_UVP,不应处于低充电模式。 它们在 CHG FET 的栅极处测量2xVPWR,这也让我相信我们不是处于低电压充电模式。  

    谢谢,