[参考译文] LM76003-Q1：非汽车与汽车参考

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

大家好，团队

我正在尝试支持 LM76003组件的风险评估。由于汽车变体缺货，我希望了解更多信息。

我的理解是，汽车型号 LM76003QRNPTQ1与工业型号 LM76003RNPR 有两个额外的工艺步骤。

请确认这两个步骤对退房率的影响。

-回流–TI 能否为先前测试的批次定义测试数量，并确定通过测试的数量？

- X 射线- 批次与批次之间的检验过程中的淘汰是什么？

感谢您的支持，

0 admin 2 年多前

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你好

我将与我们的产品工程师就此设备进行交谈，并尽快与您联系。

谢谢

0 admin 2 年多前

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你好

我担心我们不能分享太多细节。

以下是我们的产品工程师的回应：

X 射线在采样的基础上进行检查，以检查是否存在任何电线粘结，包装中的空隙和芯片附着，毛刺，可检测的颗粒以及 X 射线可能检测到的任何其他问题。

回流是为了施加应力以使任何边缘单位失效，并在测试时进行筛查。

谢谢

0 admin 2 年多前

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感谢 Frank 的反馈。

这两个步骤是否有机会共享退房率？

如果使用工业 LM76003RNPR 组件，这将基本有助于了解由于边际单元而导致早期故障的风险。

否则，回流是否仍会检测到 X 射线分析失败的部件？

谢谢，

0 admin 2 年多前

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你好

我担心我们无法分享这些信息。

重新流动是对包裹施加压力的好方法。

谢谢

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