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[参考译文] LM5156HEVM-FLY:LM5156HEVM-FLY Test & Guideline

Guru**** 2511415 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5156HEVM-FLY, LM5156H-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1088615/lm5156hevm-fly-lm5156hevm-fly-test-guideline

部件号:LM5156HEVM-FLY
主题: LM5156H-Q1中讨论的其它部件

你(们)好

在我测试LM5156HEVM-FLY时,我有一个问题。

1.我检查并测试了EVM,但它与我认为的有所不同。 VSW最初为Vin + VOR (反射输出电压)+ V泄漏。 计算值为24 (输入电压)+ 5 (输出电压)+积电流。 但测试值太高。 例如,FET的电压显示VSW,最大值= 74V。 正确吗? 或者为什么显示此值?

2.LM5156H-Q1  的数据表中有关反向拓扑的信息较少(我理解它主要用于升压。  对于回扫设计,我是否可以在数据表中将相同的公式应用到回扫? (如占空比,输出电压可能是我知道的不同方程式)

请告诉我设计指南。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,  

    感谢您与我们联系。 您是否有要与我们共享的交换机节点的范围快照? 对于回扫设计,您可以考虑遵循此应用说明( https://www.ti.com/lit/an/snva866/snva866.pdf ),因为这两种设备都兼容pin2pin (与扩展频谱引脚的唯一区别)。 此外,您还可以通过以下链接使用Excel QuickStart计算器: https://www.ti.com/lit/zip/snvc240 

    如果您还有其他问题,请告诉我。  

    此致,

    EM

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好,EM

    下面是示波器截图。 条件:标称电压为24V (18~36V),输出电压为5V,负载为4A

    第1和第2轮拍摄显示VSW。 (第一次注射的值为74V,第二次注射的值为37V)

    第三轮显示占空比。 (我检查了TSW,Ton和calcultae D。计算值为0.33)

    我不知道VSW太高(在我刚才说过),而税率也很高。

    请检查我的结果。

    此致。

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    您好,Leo Kim:

    对于占空比,请考虑变压器的绕组比率为2:1,这将提供32 %   (24V -> 5 V)的双循环

    有关Switch节点上的Peak,您可以查看以下文档:

    在反向发动机罩下,SMPS设计了一篇文章

    章节: A RCD夹钳在主回路中

    此致,

     Stefan

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    谢谢Sefan

    这是有用的信息