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[参考译文] BQ25790:有关 BQ25790的问题

Guru**** 656470 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25790, BQ24179
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1116846/bq25790-question-about-bq25790

器件型号:BQ25790
主题中讨论的其他器件: BQ24179

您好:

请帮助确认此充电电路是否存在问题。

我们现在面临的问题是、这个充电电路会影响系统的 USB 电路、这有点难理解。

e2e.ti.com/.../8-CPU-IO.pdf

e2e.ti.com/.../19-charger.pdf

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    你好、Jimmy、

    原理图看起来正常。   我需要更多信息问题是什么?  充电器是否在加电时使 USB 总线崩溃?  如果是、则使用 ILIM_HIZ 电阻分压器来降低输入电流限制。  充电器在上电后的前2秒内的 D+/D-通信是否会导致其他 D+/D-通信出现问题?  如果是、则延迟来自其他器件的 D+/D-通信、直到前2秒。  

    此致、

    Jeff

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    您好 Jeff:

    1.从哪个寄存器确定是否有外部 USB 充电;

    2.充电芯片 BQ25790无法识别充电器类型;

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    你好、Jimmy、

    REG0x1C 的以下位报告 USB 检测的结果或故障:

    此致、

    Jeff

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    您好 Jeff:

    有两个问题需要您的帮助:

    1.如何使用9V HVDC/12 HVDC 模式? 芯片是自动检测要设置的电压还是需要 CPU 设置;

    2.外部运输 FET 的功能:在运输模式下、哪个电路工作、哪些不工作。

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    你好、Jimmy、

    关于1、为了使充电器检测到此类适配器、EN_12V 和 EN_9V 以及 HVDCP_EN 位必须由 CPU 预设。  默认情况下、这些位不会置位。

    关于2、在运输模式下、I2C 仍然工作。  但是、如果 VBUS 上有电源、则无法进入运输模式、因此 IC 基本上处于 HiZ 模式、这意味着大多数电路都处于最低功耗模式。

    此致、

    Jeff   

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    您好 Jeff:

    谢谢你。  现在、我们发现另一个问题、即、虽然我设置的充电电流和输入电流均为3a、但从充电线路测得的实际电流仅为1.3A 左右。

    这可能的原因是什么?

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    你好、Jimmy、

    EN_ILIM 位是否= 1?  如果是、则输入电流被钳位到 ILIM_HIZ 电阻分压器设置的值。

    此致、

    Jeff

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    尊敬的 Jeff:

    是的、该位默认为1。 现在我将其设置为0、电流可以增加到大约1.9a、但仍然无法达到充电器的3A 输出。

    我还将寄存器中的最大充电电流和输入电流设置为3a。

    还有其他地方可以控制吗?

    我们尝试了五种充电器和三种充电线。 发现不同的组合具有不同的结果。 某些组合无法识别充电器类型。 即使识别 DCP 充电器类型、充电电流也会有所不同。 有些可以达到2.8A、有些仅为1.5A。

    计算机中插入了一根 USB 电缆、无法将其识别为 U 盘。 五种充电头被识别为 SDP、充电电流为500mA。

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    你好、Jimmy、

    状态和故障寄存器报告什么?  充电器是否处于 VINDPM 模式、这意味着输入电压会降至 VINDPM 阈值、然后降低输入电流?  充电器是否处于热调节状态?   

    此致、

    Jeff

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    您好 Jeff:

    以下是两个不同充电器打印的寄存器值。

    以前有一些问题。 客户使用  BQ24179

    充电器 A:

    -iBus_adc=1271000

    -Get ichg_Curr=3000000

    输入电流限制= 3000000

    input_v_lim=0x24

    -Chrg_stat_0=0x4f

    -Chrg_stat_1=0x67

    -Chrg_stat_2=0x1

    -Chrg_stat_3=0x0

    -Chrg_stat_4=0x0

    -Chrg_FLAG_0=0x0

    -Chrg_FLAG_1=0x0

    -Chrg_FLAG_2=0x0

    -Chrg_FLAG_3=0x0

    -Chrg_CTRL_0=0xa2

    -Chrg_CTRL_0=0xa2

    -Chrg_CTRL_1=0x80

    -Chrg_CTRL_2=0x40

    -Chrg_CTRL_3=0x12

    -Chrg_CTRL_4=0x0

    -Chrg_CTRL_5=0x14

    FAULT_STATUS_0=0x0

    FAULT_STATUS_1 = 0x0

    FAULT_FLAG_0=0x0

    FAULT_FLAG_1=0x0

    -iBAT_ADC=484000

    iBus_adc=1281000

     

    充电器 B

    获取 ichg_Curr=3000000

    输入电流限制= 3000000

    input_v_lim=0x24

    CHRG_STAT_0=0x4f

    CHRG_STAT_1 = 0x67

    CHRG_STAT_2=0x1

    CHRG_STAT_3=0x0

    CHRG_STAT_4=0x0

    CHRG_FLAG_0=0x0

    CHRG_FLAG_1=0x0

    CHRG_FLAG_2=0x0

    CHRG_FLAG_3=0x0

    CHRG_CTRL_0=0xa2

    CHRG_CTRL_0=0xa2

    CHRG_CTRL_1=0x80

    CHRG_CTRL_2=0x40

    CHRG_CTRL_3=0x12

    CHRG_CTRL_4=0x0

    CHRG_CTRL_5=0x14

    FAULT_STATUS_0=0x0

    FAULT_STATUS_1 = 0x0

    FAULT_FLAG_0=0x0

    FAULT_FLAG_1=0x0

    iBAT_ADC=1016000

    iBus_ADC=2672000

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    你好、Jimmy、

    两个充电器都报告 VINDPM、这意味着输入电流将 VBUS 上的电压拉低至 VINDPM 阈值。  如果 INPUT_v_ILIM 高于= 0x24、则输入电压被下拉至3.6V。  从电源到充电器的连接是否具有高电阻性?

    此致、

    Jeff