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器件型号：BQ769142 您好！
在我的 BMS 卡中、我想对我的负载进行短路测试。 我的 BMS 卡的构建方式与 BQ769142评估设计几乎相似。 短路后、我看到负载连接上的火花、后来我注意到 FET 损坏(我看到有烟雾！)、尽管短路保护已激活(可能有点晚)。 我看到的一件有趣的事情是、在损坏后、在负载线上看到了电荷泵值(电阻电压以上+10V)。 我想 FET 可能已经损坏了，它通过某种方式将其栅极引脚电压传递到漏源极…… 无论如何、我更换了所有 FET。 我想管理另一项测试、方法是1)将 SCD 延迟从默认值30us 降低到最小可能值15us、以更快地激活保护；2)组装备用(并联) FET、以在两个 FET 之间分配高电流(我有两个充电 FET 和两个放电 FET)。
问题是、现在 BMS 似乎受到轻微损坏。 在更换之前、我想确定。 现在有 I2C 连接、电池电压、电池/负载电压、温度传感器都是可读且有效的。 但是、FET 驱动器引脚上似乎存在问题、无法连接负载。
现在、每次我重新插入电池时、BMS、CP1引脚(电荷泵)都正常、比我的电池高大约10V (45V+10V=55V)。 但是、当我尝试连接负载时、我注意到 CP1引脚不再大约为55V。 它会降至电池电平并保持该状态。 随后、虽然 BMS 指示放电 FET 导通(使用 I2C 命令读取 FET 状态)、但由于电荷泵不正常、FET 实际上未处于活动状态、并且未连接负载。 问题出在哪呢？ 电荷泵电路或 FET 使能引脚是否损坏、而其余 BMS 是否正常？
谢谢
