[参考译文] UCC2813-0-Q1：升压转换器解决方案

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/926898/ucc2813-0-q1-boost-converter-solution

器件型号：UCC2813-0-Q1
主题中讨论的其他部件：UCC28C40-Q1、 UCC28951-Q1

降级器、

我正在寻找汽车应用的高功率升压转换器的最佳解决方案。但要找到这种解决方案并不容易。可以为我推荐吗？要求如下。

输入电压：240V (直流)至420V (直流)，输出电压：420V (直流)，Po = 3.5kW

我将考虑 UCC2813-0-Q1和 UCC28C40-Q1的 PWM 控制器。请与我分享最佳解决方案和相关文档。

此致、

Jeffrey

5 年多前

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2576215 points

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你好 Jeffrey！

感谢您的联系！我建议查看此参考设计、它具有与您在上面指定的功率级别类似的功率级别。如果您更喜欢这种拓扑、也可以在此处找到有关设计高功率升压转换器的一些提示。

再次感谢您与我们联系、我希望这些信息能帮助您进行设计！

Aidan Davidson

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2576215 points

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您好 Aidan、

感谢您的推荐。让我检查一下它并给您反馈。

Jeffrey

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2576215 points

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您好 Aidan、

您推荐的解决方案非常重且复杂。我正在寻找简单的转换器解决方案。正如我所说的、我将考虑 UCC2813-0-Q1 和 UCC28C40-Q1的 PWM 控制器。我想知道、它们可以是好的解决方案、也可以不是好的解决方案。如果没有、您能否推荐简单的转换器解决方案？

此致、Jeffrey

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2576215 points

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你好 Jeffrey！

简而言之、这些器件通常面向低功耗应用、在这里不起作用。我从我们的一位电源专家那里得到的一项建议是该参考设计。这也不是一个非常简单的解决方案、但它对为具有此功率级别的系统选择组件有一些宝贵的见解。如果升压拓扑很重要、您很可能需要设计多个相位来达到所需的功率水平、而不需要不切实际的组件。一种方法是使用移相全桥设计。它比升压更复杂、但它能很好地处理您的功率级别。这是一款采用 UCC28951-Q1的汽车 PSFB 参考设计、如果您选择采用该路线、这将是一个很好的起点。

再次感谢您的联系、我希望这些信息能有所帮助！

Aidan Davidson

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