[参考译文] TPS63001：为什么转换器 TPS63001始终通过关闭负载和为锂离子电池充电来断开？？

大家好、Tchapi、

VIN 上的7.9V 电压将损坏器件、因为它高于绝对最大额定值。

对于下一个设计、负载电流为360mA、对吧？

您的问题：如何保护此转换器的输入免受任何互感电压的影响？？？
这取决于过冲的根本原因及其发生时间。
如果它是源到电路板阻抗的振铃(从电池到 VIN 引脚的电缆和连接器阻抗)、则输入阻抗降低将大有帮助。
这将有助于缩短连接长度(电缆或电路板布局)。 扩大连接范围、例如、当我查看您的上述设计时、您仅使用一根小线连接 VIN、输入电容器远离 IC、请查看 EVM 布局以进行低输入阻抗连接。
此外、增加输入电容也会大有帮助。 查看 EVM、我们在输入端添加了钽电容器、因为我们希望人们使用这些具有长电缆(>20cm)的电路板。

如果高电压的根本原因不同，比如在负载被移除时电池电压突然增加(说实话，我不是期待这种情况，但是我对您的系统、电池不是很了解，...我必须考虑所有可能性)， 或任何其他根本原因、您需要深入了解此问题的详细信息。 为此、最好订购 EVM、并在使用良好的电路板布局时检查电压是否达到高电平。
 

大家好、Tchapi、

VINA 上为100 Ω+ 100nF：这是一个噪声滤波器、用于减少开关噪声耦合到 VINA 中。 尤其是对于未优化的布局、这可以优化 IC 功能、但这肯定不是 IC 受损的原因。

VIN 上的 LC 滤波器：我想知道该滤波器是否会增加您在关闭负载时遇到的问题。 当有负载需要向输入电容器放电时、电感器中存储的能量、因此我希望您甚至可以在负载关闭时增加输入电压。 我认为您应该移除电感器、只需增加输入电容器、以便在负载关闭时具有更少的过冲。  
 
具有锂电池的 Tantal 电容器：您提到过在 VIN 引脚上测量的电压为7.9V。 您是否也直接从电池的负极到正极进行测量？ 如果是、您在那里观察到了哪个电压？ 我从未听说锂离子电池上的电压会增加到如此高的电压、因此我希望 VIN 上的高电压不是由锂离子电池引起的、而是由电源和接地路径中的阻抗引起的。
通常、钽电容器会因过压而损坏、因此如果由于任何情况而在系统中发生过压、钽电容器的额定电压必须高于最大过压值。

我认为过压不是由电池引起的、而是由负载断开时输出上引起的过冲引起的。 在您的设计中(PS/SYNC =高电平)、当输出电压变得过高时、允许转换器将电流返回到 VIN。 由于输出上的电容为30uF、输入上的电容仅为4.7uF、因此这可能会导致 VIN 上出现过压。 请在输入侧添加电容、并应降低电压过冲。