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[参考译文] LM5149-Q1:LM5149-Q1输出电压问题

Guru**** 612015 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5149-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1231146/lm5149-q1-lm5149-q1-output-voltage-question

器件型号:LM5149-Q1

大家好、

我将设置 LM5149-Q1 Vout:3.3V、Iout:15A、环境温度:85,C°此时系统 Vin:40V 到40V,3V 10ms、上升时间和下降时间为0.1ms

Q1:输出电压 图

Q2:如果有 脉冲、如何 避免它

谢谢你。

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    您好、Victor:

    如果您可以使用设计参数填充此电子表格并进行重新连接、它就会为您提供示例原理图。 如果您还有其他问题、请告诉我。

    此致、

    亨利

    e2e.ti.com/.../6685.LM5149_2D00_LM25149-Quickstart-Calculator_5F00_rev3.xlsm

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    尊敬的 Henry:

    我设置为图、但 M1和 M2需要160V、请帮助检查此设计、并提供 M1和 M2的任何建议器件、谢谢。

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    您好、Henry

    正如 WEBENCH 设计器 LM5149-Q1的 Victor 报告所示、我们发现高/低侧 MOSFET 为160V、可以更改80V 或100V MOSFET?

    条件:

    VIN=9V 至60V

    VOUT=3.3V

    Iout=20A 时

    环境温度:85度

    如果有、请告知我。

    谢谢。

    此致、

    Lawrenec

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    劳伦斯、您好!

    感谢您的耐心等待。 对于 MOSFET、我相信 WEBENCH 偏保守、因为 VDS 选择取决于 VIN 和 SW 节点振铃。 如果 SW 节点振铃过多 、电压可能会超过功率 MOSFET 的击穿电压。 这种振铃取决于您设计布局、放置缓冲器或使用栅极/自举电阻器来衰减振铃的程度。 因此、如果您可以将振铃控制在100V 以下、FET 应该能够承受。

    数据表的应用部分9.1.1.4显示了为该器件选择功率 FET 时的主要注意事项。 选择器件后、随附的设计计算器还包含一个 FET 输入参数部分、用于确定使用 FET 时的效率。 填写完毕后请重新连接。

    对于原理图、我建议您应链接 WEBENCH 设计或上传分辨率更高的原理图图像、这样我就可以最好地建议您的情况。 我看不到组件值。

    此致、

    亨利

    e2e.ti.com/.../5148.LM5149_2D00_LM25149-Quickstart-Calculator_5F00_rev3.xlsm

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    您好 Henry:

      我是 FAE Roy。 目前、我们的客户正在考虑设计 LM5149-Q1、以满足汽车支持冷启动要求的24V 汽车电池。  

    输入冷启动输入电压从40V 下降到3V、10ms 后恢复到40V。 客户想知道在满载条件下输入电压降至3V 时 LM5149-Q1的输出电压是否会出现过冲问题(客户提到在 Iout =满载时、当 Vin 降至3V 时、其他竞争对手会出现过冲)

    我展示了数据表图9-35在 Vin=4V 时的冷启动响应、但 Iout 仅为1A 负载、而不是满载条件。

    您能否以我连接的 Webench 为基础、在 Iout =满负载条件下提供冷启动 Vout 响应?  

    谢谢你  

    e2e.ti.com/.../LM5149-webench.pdf

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    尊敬的 Roy:

    什么将过冲? 在从冷启动恢复的线路瞬态期间的 Vout?

    请注意、我们的最小输入电压为3.5V、 如果 VIN 下降到3V、控制器可能会关断并重新启动软启动。

    另外,如果环境温度是85C,我不推荐单相为20A,除非有主动冷却,如散热器和风扇。

    FET 和电感器 将变热、请使用双相、如第9.2.4节示例。

    我可以考虑更高输出电流的冷启动。

    -奥兰多

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    您好、奥兰多:

      是的、在从冷启动中进行线路瞬变备份期间的 Vout。  

    @只想知道线路 Vout 是否在满负载条件下存在任何异常过冲线路瞬态行为。

    从24V 下降到4V 冷启动@室温条件( 35dc )的输出电压性能如何 ?  

    谢谢你