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[参考译文] BQ25618E:存在 VIN 时的运输模式

Guru**** 1867270 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25618E
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1316180/bq25618e-ship-mode-when-vin-present

器件型号:BQ25618E

您好、团队成员:

我想在定制设计上使用 Bq25618e。  
我想使用运输模式功能和 Qon 按钮来关闭/打开我的器件。  
当 VIN 不存在且 Vbat 存在时、我没有看到任何问题: 通过 I2C 发送主机发送运输模式命令->器件 关闭 BATFET -> VSYS 断电-> QON 处于低电平->器件重新启动。 对吧?

但是、当存在 VIN (插入 USB 电缆)并且用户 想要关闭器件电源时、我想知道:

- 通过 i2c 发送运输模式命令、是否会关闭 BATFET 和 RBFET、然后 VSYS 是否已断电?

- MCU 发送运输模式命令和 HIZ 命令以禁用降压、然后它是否会关闭 VSYS? 将 QON 拉至低电平是否会重新启动 BATFET、然后重新启动 VSYS 以便为我的器件加电?

-如果没有,是否有其他解决方案来关闭和电源我的设备,当 USB 被插入?

谢谢!

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    您好!

    如果您已应用输入、则可以设置 REG0x07 BATFET_RST_WVBUS 的位4。 然后、您可以禁用 BATFET。 SYS 电源轨仍将上电、但充电电流将停止。

    如果应用了输入并禁用了 BATFET、然后启用 HIZ、SYS 轨将下降、因为 HIZ 处于启用状态。 您仍然可以与器件通信。 在 T_SHIPMODE 期间将 QON 拉为低电平将导致 BATFET 导通并为 SYS 供电。 但是、由于器件仍处于高阻态、因此降压转换器不会切换、并且不会从输入端获取任何输入电流。

    有关系统电源重置的更多信息、请阅读第9.3.6.3节、此处引用:

    "BATFET 完全系统复位功能、无论是否存在适配器。 如果 BATFET_RST_WVBUS = 1、则当 QON 引脚被推至低电平时、系统复位功能在 tQON_RST 之后启动。 复位过程开始后、器件首先进入 HIZ 模式以关闭转换器、然后对 BATFET 进行循环通电。 如果 BATFET_RST_WVBUS = 0、则在 QON 引脚被推至低电平并移除适配器后、系统复位功能直到 tQON_RST 才会启动。 BATFET 完全系统复位完成后、如果在系统复位之前 EN_HIZ 未设置为1、器件将再次上电。'

    此致、

    迈克·伊曼纽尔

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    您好

    "你说什么?

    -在插入 VBUS 的情况下禁用 BATFET ->正常

    -将器件置于 HiZ 模式、插头中插入 VBUS ->降压关闭、不再有 VSYS

    -为 T_SHIPMODE 拉取 QON_L -> KO. 如果存在 VBUS、BATFET 不导通、SYS 不上电。

    您可以在电路板上进行测试、看看它是否为正常行为?

    谢谢!

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    您好!

    我重复了昨天所做的。 VBUS 可用于所有这一切。

    • 应用3.8 VBAT 和5.0 VBUS
    • 施加100 mA 系统负载
    • 禁用看门狗计时器
    • 设置 REG0x07 BATFET_RST_WVBUS 的位4
    • 通过 REG0X07的位5禁用 BATFET
    • 如果检查到 REG0x07的位3、则等待10秒
    • BATFET 关闭、充电停止、但 SYS 仍为3.9V
    • 将器件置于 HIZ 模式
    • SYS 压降
    • 将 QON 拉至低电平大约1秒
    • BATFET 打开并且 SYS 由电池供电

    此致、

    迈克·伊曼纽尔

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    您好!

    嗯、有点奇怪。 在我的 BQ25618E 上的行为方式不同

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    您好!

    您能否共享原理图? 您使用的电池电压是多少? 使用的输入电压是多少? 请提供更多信息。

    此致、

    迈克·伊曼纽尔