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图1所示的驱动方法不需要使用 PWM 来驱动信号。 我们能否持续保持 HO 输出高水平、而 LO 持续输出低水平?
图1
谢谢
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图1所示的驱动方法不需要使用 PWM 来驱动信号。 我们能否持续保持 HO 输出高水平、而 LO 持续输出低水平?
图1
谢谢
Liujun,
很抱歉由于美国度假而导致响应延迟。
在回答您的问题时、这取决于 HS FET 的浮动电源。 在通常使用的自举电路中、浮动电源由一个需要关断时间进行再充电的电容器保持(它基本上是开关电容器电路的非常基本的版本)。 但在您提供的图像中、浮动电源未定义。 因此、无法判断 HS 是否可以无限期保持开启。 从 FET 的角度来看、使 HS 始终保持开启状态、使 LS 始终保持关闭不会成为问题。 显然、您需要避免两者同时导通、以避免击穿/短路。
谢谢
克里斯
没问题。
如果没有浮动驱动电路、我们如何确保 HS 始终导电?
谢谢!
您好 Liujun:
再次感谢您关注 TI FET。 为了保持高侧 FET 处于开启状态、您必须在栅极上施加至少比连接到漏极的直流输入电压大4.5V 的电压。 当 FET 导通时、漏极和源极电压大致相等、因此 VGS = Vgate - VDRAIN、必须> 4.5V。 请注意、持续保持 HS 开启将使电感器饱和、这可能会导致过大的电流流过 FET 并损坏它。
此致、
约翰·华莱士
TI FET 应用
您好、John:
非常感谢您的回答
如图1所示、我个人理解是、如果 HO 一直输出高电平、而 LO 持续输出低电平、那么 Q1将始终保持导电
我不知道是否正确?
尊敬的柳军:
我相信您是正确的、但您需要确保光隔离器的输出将栅极驱动到至少比施加到高侧 FET 漏极的直流电压大4.5V 的电压、以确保其保持开启。
谢谢。
约翰
您好!
VGD 是否能够大于4.5V 以维持高端 FET 的持续导通?
谢谢!
尊敬的柳军:
通常、所有 MOSFET 数据表都规定了 VGS 的最小值、其中测试和保证了 RDS (on)。 这适用于所有 TI FET、包括 CSD18511KCS 数据表(其中规定了 Rds (on)在最小 VGS = 4.5V 时的规格)。 正如我在之前的响应中所解释的、当 FET 开启时、漏极和源极电压大致相等。 对于源极未连接到 GND 的高侧开关、必须将栅极电压上拉至高于漏极电压(因为 VDRAIN≈Vsource)的最小 VGS 值(数据表中指定了 RDS (on))。 电压可能会更高(始终达到数据表中规定的绝对最大值、即 CSD18511KCS 的20V)。 通过在栅极和源极之间施加电压而不是在栅极和漏极之间来接通 FET。
谢谢。
约翰
在图2中、电池的电压参数(BT1)为12V7AH、MOS 晶体管的漏极为18V。 18V 和电池是两个不同的独立电源。 MOS 晶体管是否导通? VO 的电压是多少?
图2
谢谢!
尊敬的柳军:
在您的电路图中、FET 将在饱和区(Vds > Vgs - Vth)运行。 这也称为线性模式操作。 我创建了附加的简单 TINA-TI 仿真来估算电路的直流运行条件。 对于典型器件、VO = 9.82V、VGS = 2.18V、VDS = 8.18V 且 ID = 98mA。 为了保证 FET 导通、VGS 必须至少为4.5V。 如果电池电压显示为23V、那么 FET 将被完全打开:VO = 18V、VGS = 5V、VDS = 498μV Ω、而 ID = 179.5mA。
此致、
约翰
今天早上、我根据图1进行了一个实验、其中 BT1电压为12V、VO 输出为18V。 如果将18V 替换为 DC700V、VO 输出是否为700V? 该700V 电压是否会影响或损坏电池?
CSD18511KCS_偏置的原理图。 TSC 文件与图1不匹配。 我们是否可以根据图1对其进行仿真?
谢谢!
尊敬的柳军:
CSD18511KCS 的最大绝对 VDS 额定值为40V。 您不能对 FET 的漏极施加700V 电压。 它将被损坏、并且很可能会使电池暴露在700V 电压范围内、从而导致灾难性故障。 您需要一个击穿电压大于700V 的 FET。
谢谢。
约翰
您好、 John Wallace1:
对不起! 图3中的 IGBT 会导通吗? 如果 IGBT 导通、VO 的电压输出是多少? DC700V 是否会对电池造成损坏?
谢谢!
图3
尊敬的柳军:
IGBT 类似于 MOSFET。 栅极发射极电压必须被驱动至足够高的电压、以最大程度地减小集电极-发射极电压。 在电路图中、蓄电池以发射极端子为基准、VGE 应为大约12V。 我拉取了图表中 IGBT 的数据表、它指定了 VGE =15V 时的 VCE (SAT)。 观察数据表中的图1、在 VGE = 12V 时、VCE (SAT)似乎会更高一些。 集电极处的电压为700V 时、电池不应损坏。 我建议联系 IGBT 供应商获取更详细的技术帮助、因为 TI 不生产 IGBT。
谢谢。
约翰