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[参考译文] BQ25601:BQ25601:用于设置充电截止温度的电池充电器 IC BQ25601RTWR TS 引脚电阻分压器计算。

Guru**** 2507255 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25601

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1217668/bq25601-bq25601-battery-charger-ic-bq25601rtwr-ts-pin-resistor-divider-calculations-for-setting-the-charging-cutoff-temperature

器件型号:BQ25601

需要与先前询问的查询相关的一些澄清。

在我们目前的器件中,电池充电器的 TS 引脚值是 RT1 : 7.68k 和 RT2 : 82.4k (预计在0°C 和50°C 截止)。 但 在此之前 旧电池充电器的 TS 引脚值为 RT1:4.7K 和 RT2: 30K、我们已计算出5摄氏度到49摄氏度的范围、未按预期运行。(未在较高温度下切断充电)。我们还发现了另一个与旧电阻值相关的问题。

我们观察到、在某些电池中、电池状态显示为 "未充电"状态、而电池运行状况显示为"低温"。 但在我们给它充电一段时间(大约一个小时)后、它可以正常工作并通过测试。

 电池的通过标准是电池状态应为"正在充电"、  "正在放电" 或 "已满" 、并且电池运行状况必须良好。

 电池状态和电池运行状况的定义如下。

char *battery_status_values[]={ ​​​​​​​​

    "未知"、

    "未充电"、    /*断开连接或电池故障或未充电*/

    "充电"、        /*预充电或快速充电*/

    "正在放电",     /*未在电池上充电*/

    "完全"             /*充电终止*/

}​​​​​​​​;

 

char *battery_health_values[]={ ​​​​​​​​

    "未知"、

    "冷"、            * TS1 TS2冷、电池未连接*/

    "好"、            /*正常*/

    "过热"、        * TS1 TS2过热、热关断*/

    "过压"     /*同时返回过压和过流的结果*/

请就此提供您的输入、TS 引脚电阻值是否影响电池状态和运行状况读数?  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Aagneya:  

    TS 引脚电阻值应该不会影响您的电池状态和运行状况读数。  

    我们观察到在某些电池中 、电池状态为"未充电"状态而电池健康状态为"冷"。 但在我们给它充电一段时间后(大约一个小时),它工作正常,并通过了测试。[/报价]

    BQ25601的预期运行状态是在 REG09中的 NTC_FAULT 位为 COLD 或 HOT 时停止电池充电。 当 NTC_FAULT = COLD 时、REG08中的 CHRG_STAT 位将显示"未充电"。 我们并无任何类似的报告,指有关收费未能适当暂停的问题。 我最乐观的猜测是该器件返回到正常温度范围、并且能够在通过测试之前进行充电。  

    我注意到、在您的电池运行状况定义中、您不会区分 JEITA 热条件和冷条件。 我的理论是、您的电池运行状况状态"冷"包括充电电流降低但不暂停的低温区域。 器件可能继续充电、但由于 NTC_FAULT = COOL、您的电池状态为"未充电"。  

    如果您确认是这种情况、则需要更新"未充电"的定义、因为 NTC_FAULT = COOL 或 NTC_FAULT = WARM 不会导致"未充电"状态

    此致、

    加勒特