This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM5137F-Q1:LM5137F-Q1

Guru**** 1874550 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5171-Q1, LM25143-Q1, LM5137F-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1424531/lm5137f-q1-lm5137f-q1

器件型号:LM5137F-Q1
Thread 中讨论的其他器件:LM25143-Q1、LM5171-Q1

工具与软件:

您好!

我正在寻找一种可以满足以下降压转换器规格的 TI 控制器。

输入电压12V 至15V、输出3.3V/6V、负载电流120A。  

应用:汽车。

我觉得我们应该有多相降压设计来满足此要求、您能否针对可用于两相和四相降压转换器的 TI 控制器提出一些详细建议。

谢谢、此致

Rayees

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Rayees:

    对于120A (30A/相)、它可能是四相、使用适用于汽车12V 电池输入的40V Q 级 FET。

    每个输出是否为120A (3.3V 和6V)?

    请查看 LM25143-Q1并使用其快速入门计算器协助进行设计: https://www.ti.com/tool/LM5143DESIGN-CALC。

    此致、

    TIM

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Tim、您好!

    感谢您的建议、输出电压规格有一个变化。 通过使用最大占空比、输出电压将为12V 或最大输出。 无论是 LM5171-Q1还是 LM25143-Q1、它更适合四相。

    此致

    Rayees K E.

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Tim、您好!

    它只有一个输出、在所有电流范围内为120A。 为了满足电流额定值、选择了多相。

    此致

    瑞耶斯·K· E

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    输入电压为12-15V、输出电压为12Vout、120A。

    使用两个 LM25143-Q1应该没问题-这将是一个四相解决方案。 另一个选择是 LM5137F-Q1。

    您可以使用快速入门计算器检查功率损耗。

    此致、

    TIM

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Tim、您好!

    感谢您发送编修。

    此致

    瑞耶斯·K· E

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    谢谢 Rayees。