This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM5122:关于 LM5122MHX/NOPB 的问题

Guru**** 2494635 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5122

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1475331/lm5122-question-about-lm5122mhx-nopb

器件型号:LM5122

工具与软件:

您好:

下图是 LM5122MHX/NOPB 芯片特定应用外设电路的原理图。 输入电压 VIN+被 LDO 降压并稳定至输出 VCC (10V)来为芯片供电。 输入电压 VIN+通过 R151 (10k Ω)电阻器连接到芯片 CSP 引脚。 芯片 VCC (10V)正常供电、然后 UVLO 引脚电压除以1.5V (满足1.2V 以上的要求)。

电流故障现象为:

1.在室温下、不同的 VIN+上升斜率下(VIN+从0V 上升到28V)、芯片工作正常、LO 被驱动。 下图展示了室温下 VIN+28V 输入的测试波形(上升斜率为1V/ms、即 VIN+在28ms 内从0V 上升到28V)。 绿色 CH3通道是 VIN+上升波形、黄色 CH1通道是 LO 波形。

2.在-40℃ 的低温条件下、当输入 VIN+上升斜率为1V/ms (即 VIN+在28ms 内从0V 升至28V)时、芯片工作异常、LO 没有被驱动。 下图展示了-40℃ 低温条件下的测试波形、输入 VIN+28V (上升斜率为1V/ms、即 VIN+在28ms 内从0V 上升至28V)。 CH3通道的绿色为 VIN+上升波形、CH1通道的黄色为 LO 波形。

需要帮助分析以下问题:芯片在低温下、在特定的输入斜率范围内无法工作、以及相关机制说明

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jimmy:

    感谢您使用 e2e 论坛。

    因此、该器件在室温下正常启动、但在-40C 下的同一测试期间会保持关断模式。
    如果器件未开始开关、则应该检查是否满足启动的所有条件。

    您是否可以进行新的测试测量并检查 UVLO、VCC 和 SS 的信号?
    如果其中一个电压没有上升、它将解释器件无法开始开关的原因。

    您是否还愿意分享功率级的原理图部分? (电感器、MOSFET、输入/输出电容器)
    在升压拓扑中、如果器件处于非活动状态、VOUT 应跟随 VIN。 如果蓝色曲线为 VOUT、您的波形看起来并非如此、因此我希望确保没有缺失有关该设计的相关信息。

    谢谢、此致、
    Niklas

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嗨, 尼克拉斯:

    1.主电源电路原理图如附的升压电源电路图所示。 具体参数是59.4uF 的总输入电容、61.1uF 的总升压输出电容和2.8uH 的电感;

    2.符合芯片启动条件的 VCC、UVLO、SS 和 LO 驱动波形测试结果如随附的图2 (正常温度25℃、输入 VIN+28V、斜率1V/ms)和图3 (低温-40℃、输入 VIN+28V、斜率1V/ms)所示。
    --根据测试结果,在低温下, VCC、UVLO、SS 符合启动条件, LO 没有驱动信号。

    图2

    图3


    之前测试了 VCC 波形、10V 的电源正常、1.4V 的 UVLO 也满足启动条件。 还怀疑 UVLO 裕度不足、导致未启动。 后来、我们调整了外设分压电阻、并将 UVLO 增加到了1.8V。 芯片在低温下仍然没有行驶。

    此外、目前有多个芯片具有这种异常情况。 请协助分析问题、并判断是否满足对异常芯片进行进一步 FA 分析的条件。 谢谢!

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jimmy:

    感谢更新和波形。

    这证实启动本身不应与问题有关。
    正如您说有多个芯片与这个问题相关、在总共进行了多少次测试中、您能向我提供几个显示这个问题的器件吗?
    您是否还看到某些单元可以在-40°C 时启动、而发生故障的单元无法开始切换?
    此外、您能否提供有关如何执行低温测试的更多详细信息? 您是否使用冷却室或冷喷剂?

    谢谢、此致、
    Niklas

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    嗨,尼克拉斯:

    1.客户目前正在计算特定故障率。 目前只有研发端测试过6个芯片中有2个出现了这个现象;
    2、正常芯片在-40℃ 的低温下可以正常工作,而故障芯片在-40℃ 的低温下不能工作。 故障现象可以稳定地重现;
    3、低温试验是冷却室(箱)试验。 冷却箱温度设置为-40℃、在冷却和绝缘时间为2小时后进行测试。
    既然故障可以稳定重现、请问是否满足了故障芯片分析的条件? 谢谢!

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jimmy:

    感谢您的快速反馈。
    6个芯片中有2个相当高、因此这可能仍然是系统问题、而不是器件问题。

    由于您可以一直重现问题、芯片应对质量问题请求有效。
    有关所有信息以及如何设置 TT 的信息、请访问: https://www.ti.com/support-quality/quality-reliability.html

    如果向我们发送故障器件、我们将尝试在 LM5122 EVM 板上重现故障。 如果我们可以重现此处的问题、则故障分析将执行后续步骤来查找根本原因。 唯一的问题是、我们无法重现故障、并且 IC 在我们 EVM 板的-40C 下能够正常工作。 然后 IC 可作为 TNI 发回(未确定故障)

    因为这可能会导致两侧都损失大量时间、所以我会在发送到单元之前检查设计的任何优化是否可以解决问题。

    我可以帮助您审阅原理图。 为此、我需要峰值负载条件下的值以及此处标记的元件值:

    如果您愿意在您这边执行其他基准测试、我会问您是否可以在故障情况下测量 FB 和 COMP 信号。
    这些寄存器用于定义启动完成后的 PWM 信号。

    谢谢、此致、
    Niklas