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[参考译文] TIDM-BUCKBOOST-BIDIR：对占空比计算存在疑问

admin
Guru**** 655270 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDM-BUCKBOOST-BIDIR
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/1088071/tidm-buckboost-bidir-doubts-about-duty-cycle-calculations

部件号：TIDM-BUCKBOOST-BIDIR

你好。
我们正在开发锂离子电池充电器，我们将TIDM-BUCKBOOST-BIDIR参考设计作为起点，因为它满足了我们的大多数要求。
我想更好地了解与工作周期计算方式相关的一些事项。 以下是我的疑虑(假设它是闭环操作和正向模式)：
-首先，为什么在计算占空比之前用_DPL_Func中的占空比变量乘以2 (它在汇编代码中作为一个班次实现：LSL ACC,#1)？ 我知道在闭环操作下，它只是在环路中的增益，但它是否有特定的原因？
@是否真的需要在每个模式的开头执行MOVL ACC，n ü r XAR0？
-您能否解释一下为什么要将其与常量C1，C2和C3结合使用，而不是使用更简单的除法来实现预期增益(基于Vo/VI=dBu/(1-dbo))？ 是否要避免因所涉及的CPU负载而产生的分区？ 此外，如何获得这些系数？ 我看到了电子表格，但我不理解流程。 我们是否应该尝试这些系数的不同值并查看每个情况的效率，或者是否有更有条理的方法来继续？
提前感谢您的参与。

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    TI__Guru**** 655270 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Roman：

    我不确定您计划在您的项目中使用哪种C2000器件。 此参考设计是基于一个非常旧的C2000器件完成的，该器件没有浮点单元和有限的MIPS，因此我们使用了许多汇编代码来编写运行于高频下的主ISR。 如果您要进行任何新的设计，我建议您考虑我们的一款更新的设备(如F2.8002万x)，它具有FPU，TMU和更高的时钟。 对于新设备，您无需再使用手写组件。 以C代码编写ISR，并进行编译(在上进行了优化)，对于数字控制循环来说，速度应该足够快。  

    对于您的问题，我将尝试根据我从代码中记忆的内容进行回答：

    1.在发送至下一阶段之前，控制输出增益应调整为0-2 (如下表所述)。 我假设补偿器的组装版本默认情况下会将输出夹紧到1，因此需要LSL ACC,#1来将其缩放为0-2。

    2.这段代码正在实现IF ... ELSE IF ... ELSE ...逻辑类型，并且只执行其中一种模式。 这就是为什么在每个模式开始时需要将@XAR0的值提取到ACC中的原因。 请参阅下表了解所实施的逻辑。

    3.同样，请参阅下表中增益至占空比转换代码的逻辑。 此表位于设计指南的第5页。 C1，C2，C3基于功率级上的开环测量，以线性化功率级，从而使输出/输入接近增益(在大多数地区租赁)

    韩文

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    TI__Guru**** 655270 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    你好，Han。
    感谢您提供有关使用较新设备的建议。 我们将予以考虑。
    关于您的答案：
    1.好的，我理解。
    2.是的，我明白逻辑。 但是，我的疑问是，如果ACC的内容没有修改(至少，明确地说，我可能缺少一些东西)，而最后保留的是@XAR0的值，那么为什么要提取它。 是否真的有必要这样做？ 它是否已经具有该值？
    3.很好。

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    TI__Guru**** 655270 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Roman：

    代码将值记入ACC登记簿，对值进行一些计算，并将计算结果存储到其他存储位置。 请参阅以下示例：

    韩文

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    TI__Guru**** 655270 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    很抱歉，我认为您不理解我的观点。  我想说的是，我的猜测是 第一行(MOVL ACC，@XAR0)可以删除，因为ACC的值以前没有修改过。   下面的代码显示了我的意思。 在那里可以看到ACC未被修改。 我弄错了吗？ 

    ...
        .ref _C2_value
		.ref _ConstBuckModeDuty
		.ref _C3_value
		.ref _Buck100Count
		.ref _Boost0Count
		MOVW 	DP,#(_Duty)
		MOVL	ACC,@_Duty
		LSL		ACC,#1
		MOVL	@XAR0,ACC
		CMPL 	ACC,@_BuckModeMaxGain
		B BUCK_MODE, LT
		CMPL	ACC,@_BrAModeMaxGain
		B BRIDGE_MODE_A,LT
		CMPL	ACC,@_BrBModeMaxGain
		B BRIDGE_MODE_B,LT
		B BOOST_MODE, UNC

BUCK_MODE:
...

BRIDGE_MODE_A:
		;MOVL	ACC,@XAR0                    ; COULD BE AVOIDED, RIGHT?
		SUBL	ACC,@_C1_value
		MOVL	@_DutyBuck,ACC
		MOVL	ACC,@_ConstBoostModeDuty
		MOVL	@_DutyBoost,ACC
		B PWM_UPDATE_BUCK, UNC
...

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    TI__Guru**** 655270 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您的回答似乎正确。 我不能保证，因为我没有测试删除线。

    我再次建议您使用C语言编写软件，以便进行新的开发，除非您发现ISR无法在分配的时间内完成。  

    韩文