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请问目前ti bms的模拟前端芯片,可以在整车驻车且没有充电的情况下,如果单体有过呀欠压过问的情况反向唤醒SBC的功能么,多谢!

Other Parts Discussed in Thread: BQ76952, BQ79600-Q1, BQ79606A-Q1

请问目前ti bms的模拟前端芯片,可以在整车驻车且没有充电的情况下,如果单体有过呀欠压过问的情况反向唤醒SBC的功能么,多谢!

  • 您好,前端模拟芯片唤醒一般是通过检测外部输入来唤醒,不能通过保护唤醒芯片。

  • 你好,我可能没太表达清楚,我们的需求是:在整车休眠情况下,如果AFE检测到电池单体出现过压、欠压、过温故障,AFE是否可以发出唤醒信号,经过桥接芯片转换后,唤醒MCU或者SBC,进而唤醒整个BMS系统?是否有满足此需求的AFE+桥接芯片组合呢?

  • 您好,推荐您看一下BQ76952 支持在保护状态下唤醒芯片。

  • AFE配合Bridge可以实现这个功能,比如AFE: BQ79616 ,休眠后检测到过压、欠压、过温会通过菊花链通知到桥接芯片 BQ79600. BQ79600通过硬线唤醒电源芯片。

    BQ79600-Q1 是一款通信(网桥)IC,旨在连接微控 制器 (MCU) 和 TI 电池监控 IC,例如 BQ7961X-Q1 和 BQ79606A-Q1。器件将来自 MCU 的信息转换为信 号,而 TI 的电池管理菊花链协议用于识别这种信号, 并将其传输出来。来自菊花链的信号被解码为位流,然 后发送回 MCU。 使用环形架构时如果检测到了任何未屏蔽的故障,则 BQ79600-Q1 可以将处于关断/睡眠模式的 MCU 和 PMIC 唤醒。