最新技术文章
  • 电源管理: 使用低静态电流小型器件准确测量生命体

    Other Parts Discussed in Post: REF35, REF3425

    眼下,“便携式未来”似乎近在咫尺,曾经庞大笨重的设备如今已变得轻巧便携。我在个人电子产品上对此有着亲身体会:以前的手机又重又慢,而现在的手机不仅外形纤薄,运行速度快,而且电池寿命也越来越长。

    我在个人医疗保健应用中也看到了这一趋势。现在不需要去看医生就可以检查生命体征,一方面是因为血糖监测仪等设备的尺寸越来越小,可以放在掌心上,而且功耗越来越低。为了给用户提供反应灵敏的生命体征测量设备,血糖监测仪不断向功耗更低且电池寿命更长的趋势发展。

    血糖监测仪是一种功耗超低的设备,并试图将静态电流 (Iq) 降到尽可能低的限值,因为它们必须能够使用同一块电池(通常是轻巧的 3V 纽扣电池)进行至少 1,000 次测试。由于血糖监测仪开始需要更多的 Bluetooth® 以及其他无线连接(如图 1 所示),要实现电池寿命…

  • 汽车: 使用TI 功能安全栅极驱动器提高SiC牵引逆变器的效率

    Other Parts Discussed in Post: UCC5870-Q1, UCC5871-Q1

    随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型,电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力,这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。功率损耗越低则效率越高,因为它会影响系统热性能,进而影响系统重量、尺寸和成本。随着开发的逆变器功率级别更高,每辆汽车的电机数量增加,以及卡车朝着纯电动的方向发展,人们将持续要求降低系统功率损耗。

    过去,牵引逆变器使用绝缘栅双极晶体管 (IGBT)。然而,随着半导体技术的进步,碳化硅 (SiC) 金属氧化物半导体场效应晶体管具有比IGBT更高的开关频率,不仅可以通过降低电阻和开关损耗提高效率,还可以增加功率和电流密度。在EV牵引逆变器中驱动 SiC,尤其是在功率级别>100kW和使用800V电压母线的情况下,系统需要一款具有可靠隔离技术、高驱动能力以及故障监控和保护功能的隔离式栅极驱动器…

  • 嵌入式处理: 电动汽车充电的三大注意事项

    Other Parts Discussed in Post: WL1837MOD

    用于商业和住宅用途的典型电动汽车 (EV) 充电站设计包括电能计量、剩余电流检测(交流和直流)、隔离安全合规性、继电器和接触器,还具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。虽然充电站的目标是高效地将电力传输到车辆,但实现电力传输仅是其最初的功能。

    根据 IHS Markit 的最新报告,到 2030 年,估计有 2000 万个公共电动汽车充电站将连接到电网,小区充电站规模预计将大幅扩展以满足需求。电动汽车充电站设计包含独特的挑战。电动汽车供应设备 (EVSE) 必须结合通信、功能安全和信息安全功能,同时提供简单的升级路径,以便适应未来的电网集成。在本文中,我将在可扩展硬件和软件案例中简要介绍将TI SitaraTM AM625用于 2 级交流电动汽车充电站的三个设计注意事项。 

    设计注意事项 1  了解未来的通信标准和电网集成

    未来的电动汽车有望成为能源来源…

  • 工业: 三种实时控制方式促进城市可持续发展

    从电动汽车充电站到太阳能解决方案,通过实时控制等先进技术,城市正在变得更加高效。

    去年,一项探讨已久的议题在上海付诸实践:电动汽车(EV)是否可以成为城市电网的一种灵活能源?

    电动汽车驾驶员从公用事业公司获得充电时间信号,从而在可再生能源最充足时加以利用,并充分利用资源,避免浪费。EV电池成为车轮上的能源存储容器,能够在能源需求超出供给时,将多余的电量释放到主电网中。

    这一创新的试点项目显示,日常生活中使用的家用充电器、公共充电器和电池交换站等不同类型的充电器,均可在支持城市电网的过程中发挥不同作用。作为中国新基建计划的一部分,新能源车辆充电站的扩张现已成为实现现代化和环境保护长远目标的关键部分。

    全球范围内的其他城市也在节能减排上迅速展开行动。技术是帮助他们履行节能减排承诺的关键所在,因为技术能够在解决能源效率的相关挑战时提供更出色的功率密度。

    可通过更加高效、功能更强大的系统,重点增强系统的实时控制能力(即时处理可在万亿分之一秒内收集数据并更新闭环系统…

  • 工业: 实时控制参考指南

    e2echina.ti.com/.../_1030B75FDE5DEA4E68567D76AE76664E_20220909_11309E5BF665A7633652C253038007635753_.pdf

    本文档旨在为常用的系统级设计公式和实时控制概念提供有价值的快速指南,以帮助进行实时控制应用设计。我们希望本文档能为您提供帮助。

    下面简要概述了书中涉及的主要领域:

    • 数学模型
    • 一阶和二阶系统
    • 滤波器
    • 控制器类型
    • 模数转换
    • 比较器基础知识
    • 实时处理器的特性
    • 编码器基础知识
    • 脉宽调制基础知识
    • 数模转换

    详情请阅读白皮书:https://www.ti.com.cn/cn/lit/pdf/zhcy181

  • 工业: 在实时控制系统中使用传感器优化数据可靠性的3个技巧

    Other Parts Discussed in Post: TMP1826, TMAG5170, INA240-SEP, INA901-SP

    实时控制是闭环系统在定义的时间窗口内收集数据、处理数据并更新系统的能力。作为文章“实时控制简介及其重要性”的续篇,本文将详细介绍实时控制系统的第一个功能块“检测(收集)数据”,并针对如何通过关注特定传感器参数来优化实时控制系统的数据捕获提供了三个技巧。

    您可能需要监控电机的位置和转速、调节电动汽车(EV)充电站的输出功率,甚至需要测量车辆与其前方停车间的极近距离。无论什么应用,对于闭环系统的安全和性能而言,传感器速度、精度和可靠性等参数都至关重要。

    技巧1:选择可在定义的时间窗口中收集数据并进行通信的传感器。

    在瞬息万变的环境中,传感器响应、转换和通信速度对于实时控制系统至关重要。系统收集和处理数据的速度越快,更新输出的速度就越快,从而可以保持稳定性和效率…

  • 工业: 新能源大变局的背后

    Other Parts Discussed in Post: AMC3302, TPSI3050

    2022年4月,彭博社一篇题为《“空气比北京还差”不再算是羞辱》的报导向西方展示了一个事实,北京的天空已不再常有雾霾相伴。

    此时回望2013年国务院大气十条提出要调整能源结构、增加清洁能源供应,之后中国与世界各国一起促成了《巴黎气候协定》,以及人人耳熟能详的“碳达峰”“碳中和”,再看看从西电东输再到东数西算,可以说中国新能源的势头正在持续增强。

    前所未有的转型

    让我们回顾一下能源技术的转型史。18世纪工业革命开始后煤炭被大规模开采和消费, 1965年石油取代煤炭成为消耗最多的能源,引领世界进入“石油时代”。时至今日,煤炭、石油等化石燃料依然是世界主要的能源,由此产生的环境污染,以及在有效获取、生产、储存和分配能源等方面面临的日益严峻的挑战…

  • 工业: 航天级IC助推詹姆斯·韦伯太空望远镜深入探索宇宙奥秘

    NASA发布了使用其超大超强太空望远镜以空前分辨率和灵敏度观测宇宙时拍摄的首批图像。

    先进太空望远镜的成功部署使技术达到了新高度,可支持未来几代人探索全新前沿领域,

    该望远镜可探寻135亿多年前首批恒星和星系形成的时代。

    公司航空航天系统团队负责人Jason Clark表示:“为詹姆斯·韦伯太空望远镜研究而奋斗多年的工程师和科学家终于收获了自己的劳动果实,这台望远镜设计精巧,富有创造性,令人惊叹。此外,我们感到非常自豪的是,我们公司的半导体器件在这款出色望远镜中发挥了重要作用。”

    请点击阅读我们更新的航天产品指南,找到适合您航天级设计的器件。

    探寻宇宙历史

    韦伯望远镜由数千名科学家、工程师和其他专业人员共同开发,耗时二十多年,旨在研究宇宙历史的各个阶段。这台超越以往的超大超强太空望远镜将以卓越的分辨率和灵敏度探究太阳系的行星、天体和构造,以及探索宇宙早期的遥远星系。

    该望远镜是由NASA主导的国际合作项目…

  • 电源管理: TPS61376, TI最新带输入高精度电流限制的升压转换器,助力更高集成度条码扫描器方案

    Other Parts Discussed in Post: TPS61376

    作者:Eileen Zhang

    条码扫描器又称为条码阅读器,条码扫描枪等。条码扫描器利用光电原理将条码信息转化为计算机可接受的信息的输入设备,常用于图书馆、医院、书店、超市以及物流等行业。

    1.  条码扫描器

    那么,升压转换器TPS61376是如何助力更高集成度条码扫描器方案的呢?条码扫描器通常会带有大功率Flash LED用来做光线发射,它的瞬时电流是比较大的,根据用的LED数量不同一般2~3A甚至更大。而条码扫描器的电源是USB或者电池,尤其是USB接口是承受不了这样的瞬时大电流,所以通常在系统中加入一个缓冲电容,由这个缓冲电容来提供瞬时能量,此外,系统中还会在USB电源供电测加入限流保护,避免瞬时大电流将USB电源拉死。同时,电路中需要升压电路将条码扫描器的输入升压给Flash LED供电。下图为条码扫描器系统框图。

    2.  条码扫描器系统框…

  • 汽车: 单TDA4行泊一体,打开智能驾驶的新篇章

    Other Parts Discussed in Post: TDA4VM

    作者:Fredy Zhang

    在汽车智能化、电动化、网联化的进程中,众多智能驾驶领域的企业扎根成长,将智能驾驶技术引入现实生活中。我们看到更多的汽车配备了强大的 ADAS 功能,在以场景为核心的自动驾驶技术向无人驾驶阶段过渡的过程中,更高级的自动驾驶解决方案也日趋成熟。像自动泊车(APA)、家庭区域记忆泊车(HAVP)、交通拥堵辅助(TJA)、高速辅助驾驶(HWA)、自动辅助导航驾驶(NOA)等功能已为普通车主耳熟能详,不再是专业人士的纸上谈兵。

    当前,整车的电子电气架构由分布式向集中式演进的过程中,泊车功能和行车功能融合,出现了越来越多的行泊一体技术方案即智能驾驶域控制器方案。多芯片的行泊一体化方案在已经得到了广泛应用。行车和泊车从两套单独的系统整合为一套,对于系统的功能和性能来说,提升性能的同时,给消费者带来了多个不同场景之间无缝衔接的智能驾驶体验。

  • 汽车: 使用TI功能安全栅极驱动器增加HEV/EV牵引逆变器的效率

    Other Parts Discussed in Post: UCC5870-Q1, UCC5871-Q1

    随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型,电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力,这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。功率损耗越低则效率越高,因为它会影响系统热性能,进而影响系统重量、尺寸和成本。随着开发的逆变器功率级别更高,每辆汽车的电机数量增加,以及卡车朝着纯电动的方向发展,人们将持续要求降低系统功率损耗。

    过去,牵引逆变器使用绝缘栅双极晶体管 (IGBT)。然而,随着半导体技术的进步,碳化硅 (SiC) 金属氧化物半导体场效应晶体管具有比IGBT更高的开关频率,不仅可以通过降低电阻和开关损耗提高效率,还可以增加功率和电流密度。在EV牵引逆变器中驱动 SiC,尤其是在功率级别>100kW和使用800V电压母线的情况下,系统需要一款具有可靠隔离技术、高驱动能力以及故障监控和保护功能的隔离式栅极驱动器…

  • 模拟: “实时控制”介绍及其重要性

    消费者每天都会与各种各样的系统打交道,这些系统根据外界条件进行相应动作。以汽车为例,当您踩下油门之后,汽车几乎瞬间加速,也就是说,踩完踏板即实现加速,这之间没有明显延迟。

    从汽车示例引出文章主题,我们假设汽车是一个系统,外界条件(司机)踩下油门即增加车速,则系统实现了所谓的“实时控制”。实时控制是闭环系统在定义的时间窗口内收集数据、处理数据并更新系统的能力。如果系统错过定义的时间窗口,其稳定性、精度和效率都会降低。控制能力下降可能会影响系统性能;例如,不能达到所需速度,甚至过热。本文将介绍实时控制系统的功能块,并以机器人应用为例进行说明。

    系统组件之间的通信尽管不必参与系统控制,但也应与主控制环路共同发挥作用。实时控制涉及的主要功能块包括检测(收集数据)、控制(解释并使用数据)和驱动(更新系统)(见图1)。

     1:实时控制环路的主要功能块

    下面详细介绍这些部分。

    • 检测是指测量电压、电流、电机转速或温度等外部因素…
  • 嵌入式处理: TI Sub-1G无线SoC方案改善无线麦克风的工作距离

    作者:Albin Zhang

    进入智能时代以来,随着互联网、物联网、新概念教育/会议、直播经济等产业蓬勃发展,使用者对于麦克风的需求越来越多样。特别是对于麦克风的话音质量、便携性、通信距离、待机和使用时间、用户体验等都提出了一些新的需求。本文就着重给大家介绍一下基于TI的无线MCU芯片开发出的无线麦克风解决方案。

            无线麦克风将麦克风产生的音频信号转换为无线电信号,无线电信号由发射器通过空气发送到接收器。 接收器将无线电信号转换回音频信号,然后通过音响系统发送。 它们消除了对电缆的需求,因此您不再被束缚在音响系统上。 随着音质和可靠性的持续技术进步和改进,无线麦克风比以往任何时候都更经济实惠,更受欢迎。 市场潜力非常大。

            无线麦克风的最大优点就是便携性。但是,在有一些场景下,对于无线麦克风通信距离和抗干扰性要求很高,比如大型会议室、大型教室、演唱会现场等,另外,随着WiFi,蓝牙,zigbee等工作在2.4GHz频段设备的布置和使用越来越广泛…

  • 模拟: 集成式有刷直流解决方案如何减小汽车电机尺寸、增强保护并简化设计

    Other Parts Discussed in Post: DRV8243-Q1, DRV8245-Q1, DRV8244-Q1

    有刷直流电机控制简单、成本低廉且功能多样,非常适合需要集成式大功率可靠电机驱动器的汽车负载,比如车窗升降器、天窗控制、门锁、锁存器和发动机阀门。

    如果您正在设计汽车系统,可能会同时面临器件级和系统级挑战,包括尺寸限制、故障条件,以及设计重复使用以缩短开发时间的需求。因此,本文将详细分析这些挑战并提供相应解决方法。

    采用完全集成式高功率密度电机驱动器减小系统尺寸

    设计成本优化型汽车系统时,需着重考虑减小系统尺寸和节省布板空间。减小封装尺寸并将功能集成至有刷直流驱动器,可减少外部元件数量,从而节省布板空间并降低成本。

    设计小型系统时,应考虑以下改进方法:

    • 小型封装尺寸 — 对于高功率密度解决方案,请使用具有高电流能力的小型封装尺寸。DRV8243-Q1 系列推出了汽车类 HotRod 四方扁平无引线封装…
  • 模拟: 如何设计可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高电压系统解决方案

    Other Parts Discussed in Post: TPSI3050, TPSI2140-Q1

    工厂自动化设备、电网基础设施应用、电机驱动器和电动汽车 (EV) 等高电压工业和汽车系统能够产生数百至数千伏的电压,这不仅会缩短设备寿命,甚至会给人身安全带来重大风险。本文介绍如何利用全新隔离技术来保证这些高电压系统的安全,从而提高可靠性,同时缩小解决方案尺寸并降低成本。

    隔离方法

    集成电路 (IC) 实现隔离的方式是阻断直流和低频交流电流,而允许电源、模拟信号或高速数字信号通过隔离栅传输。图1展示了三种用于实现隔离的常用半导体技术:光学(光耦合器)、电场信号传输(电容式)和磁场耦合(变压器)。

    (a)

     (b)

    (c)

    1:半导体隔离技术:光耦合器 (a);电容式 (b);变压器 (c)

    TI 利用电容隔离技术和专有集成平面变压器(磁隔离),以及先进的封装和工艺技术,力求提升我们大型且品类齐全的隔离式 IC 产品系列的可靠性…

  • 汽车: 当深度学习遇上TDA4

    Other Parts Discussed in Post: TDA4VM

    作者:Fredy Zhang;Kangjia Dong     

    深度学习是机器学习的一个子集,常用于自然语言处理,计算机视觉等领域,与众不同之处在于,DL(Deep Learning )算法可以自动从图像、视频或文本等数据中学习数据特征。DL可以直接从数据中学习,这比较类似于人脑的运行方式,获得更多数据后,准确度也会越来越高。TIDL(TI Deep Learning  Library) 是TI平台基于深度学习算法的软件生态系统,可以将一些常见的深度学习算法模型快速的部署到TI嵌入式平台。 TDA4拥有TI最新一代的深度学习加速模块C7x DSP与MMA矩阵乘法加速器,可以运行TIDL进行卷积等基本计算,从而快速地进行前向推理,得到计算结果。 当深度学习遇上TDA4,你的模型部署流程将变得简单,你的模型将高效地运行在TDA4上。

    TI 最新一代的汽车处理器TDA4VM集成了高性能计算单元C7x…

  • 嵌入式处理: C2000™︎ MCU提示“flash is not available on this device”错误的解决方案

    作者:JOHNSON CHEN

    在使用C2000  MCU产品的时候,有可能会碰到仿真器连上目标板以后报“flash is not available on this device”,详细报错信息如下,而事实上芯片本身是有Flash的。

    C28xx_CPU1: GEL Output:

    RAM initialization done

    C28xx_CPU1: GEL Output:

    Memory Map Initialization Complete

    C28xx_CPU1: GEL Output: ... DCSM Initialization Start ...

    C28xx_CPU1: GEL Output: ... DCSM Initialization Done ...

    C28xx_CPU1: Error initializing flash programming: Interface returned…

  • 模拟: TI方案让专业麦克风系统更 “声” 动

    Other Parts Discussed in Post: BQ24040

    作者:WENTING WU

    随着时代的发展,我们生活指数的提高,音频设备不再仅仅是专业的音乐工作者或是高收入人群才会触及的产品,越来越多的大众场合都能看到它们的身影。今天我们先来一起看看这两年越来越火的专业麦克风设备。

    您能看到麦克风身影的场合有很多:乐器的演奏及歌唱表演,会议室开会,旅游景点的导游介绍,以及这两年火起来的网红直播,自媒体人的vlog视频拍摄 ……

    麦克风设备按照通讯协议,可以划分为:有线麦克风及无线麦克风。一般在不考虑便携性的场合下,如录音棚或网红直播的时候,基本上都是用有线麦克风。但有些场合中,不方便带一堆的线缆,这时候便携的无线麦克风就是宠儿。

    麦克风设备按照麦克风头的物理结构,又可以分为:动圈式麦克风,电容式麦克风,硅麦……其中动圈式麦克风所需要的外围电路简单轻巧。电容式麦克风的声音优异,但是需要额外的幻象电源进行供电…

  • 电源管理: POL热阻测量及SOA评估

    Other Parts Discussed in Post: TPS543820, TPS543820EVM

    作者:Kelly Bai

    为了满足更小的方案尺寸以降低系统成本,小型化和高功率密度成为了近年来DCDCLDO的发展趋势,这也对方案的散热性能提出了更高的要求。本文借助业界比较成功的中压DCDC TPS543820,阐述板上POL的热阻测量方法及SOA评估方法。

     

    PCB Layout对热阻的影响

    芯片的数据手册都会标注芯片的热阻参数,如下Figure 1 TPS543820 Thermal Information所示。但这个Thermal Metric的值并不能直接应用于实际项目的热评估中,因为芯片的散热好坏会受到PCB layout的直接影响,包括散热面积,铜厚,过孔数量甚至是布局都会对实际热阻造成较大影响。

    Figure 1: TPS543820 Thermal Information

    因此,我们需要对项目中重点电源器件进行实际热阻测量…

  • 模拟: DRV2667EVM的通信连接指导和如何正确地自定义高压波形

    Other Parts Discussed in Post: USB2ANY, DRV2667

    作者:Joy Chen

    摘要

    近两年的压电应用越来越广(消费电子和健康医疗应用),被动器件压电片得以优化和提升,所以压电驱动IC的需求也越来越多。这篇文章主要基于DRV2667EVM(集成RAM,支持I2C、PWM/analog 输入)来指导如何快速方便协助客户开展相关评估和验证。

    1. DRV2667EVM 测试台搭建

    Figure 1. DRV2667EVM 连接图

    1.1 I2C通信连接(工具:USB2ANY)

    Figure 2. USB2ANY

    将 DRV2667 连接到计算机需要 USB2ANY。即将 USB2ANY 的SDA、SCL 和 GND连接到DVR2667EVM上对应的3个引脚上。USB2ANY 连接到 DRV2667EVM 和PC计算机,用户必须按HCC 界面 “Connect”开始,再通过 GUI 控制他们的设备…

  • 电源管理: 非对称封装的电源芯片的焊盘和钢网设计建议

    Other Parts Discussed in Post: TPS542A52

    作者:Daniel Wang

    电源管理芯片广泛应用于板级电源系统中,包括控制器和功率MOSFET。但对于大电流电源管理芯片,基于不同半导体工艺的技术特点,即控制器和MOSFET所需要工艺的差别,可能无法使用同一半导体制程把两者集成到同一晶圆(Wafer)上面。因而只能采用multiple-die的结构, 称为多芯片封装 (MCM)加倒装法 (Flip-chip) 的封装形式,从而导致焊盘outline不够对称。如果SMA工序不能完全依照芯片手册的焊盘及钢网的尺寸要求(有些客户可能会有自己默认的CADSMA规则),可能会出现焊锡的厚度不足或不均匀。这样贴装的芯片的引脚在长期运行后(对应板级可靠性测试BLRJESD22-A104)由于板子的翘曲形变导致引脚开裂或短路并使得芯片功能异常甚至损坏。因此正确理解和遵守芯片的焊盘和钢网的尺寸规则,并能针对性的提前做出适当的优化…

  • 嵌入式处理: TI 推出全新处理器,推动边缘AI普及并使其功耗减半

    Other Parts Discussed in Post: AM625, AM623

    借助高能效处理器,工程师既能满足外形尺寸要求,又能在任何地点部署智能设计

    德州仪器 (TI) 今日推出全新的 Sitara AM62 处理器,有助于将边缘人工智能 (AI) 处理扩展到下一代应用,推动了高度集成处理器的进一步发展。全新处理器的低功耗化设计可支持双屏显示和小型人机界面 (HMI) 应用。更多信息请参阅https://www.ti.com.cn/product/cn/AM625

    TI 将于2022621日至23日在德国纽伦堡的Embedded World展会(215号展位)上展出全新的AM62处理器,并演示适用于边缘AI和电动汽车充电HMI应用的系统级解决方案。更多信息请参阅TI.com/embeddedworld

    下一代HMI将带来与机器交互的全新方式,例如在嘈杂的工厂环境中通过手势识别来发出命令,或通过无线连接的手机或平板电脑来控制机器…

  • 嵌入式处理: 下一代 HMI 的 3 个关键考虑因素

    过去,人机界面 (HMI) 包括一个物理控制面板,用户可通过其中的按钮、开关和指示灯与机器进行交流。随着技术的进步,用户能够监控过程、查看状态信息显示和发送命令。如今,HMI 应用随处可见,包括用于控制电视的智能手机应用程序、汽车内的语音命令交互、医院内的病人监护或智能工厂里的触摸屏控制面板。

    在日常生活中,我们发现与机器发生交互的地方越来越多。那么,HMI的未来如何?除了数据收集、控制和显示外,新一代HMI将抛开传统的人机界面,在多个应用场景下表现出更加智能和友好的交互,如图 1 所示。

    1:一名专业医疗人员使用手势识别与智能 HMI 系统进行交互

    步入人机交互的新世界,将需要交互式的智能应用,同时,用于支持实现HMI的处理器也面临一系列新的挑战。下面,我们来详细了解下一代 HMI3个考虑因素。

    考虑因素 1:采用边缘 AI 实现新功能

    新一代 HMI 设计将依赖于边缘人工智能 (AI) 来实现新功能。例如,机器视觉可通过面部识别来实现对机器的受控访问或通过手势识别来实现无接触操作…

  • 汽车: TI 车规级处理器平台创新不止,持续赋能自动驾驶技术

    Other Parts Discussed in Post: DRA829V, TDA4VM

    过去,现在,和未来,德州仪器都将以我们基于 Arm® 的车规级处理器平台为基础,锐意进取、不断创新,持续推动汽车自动驾驶进程。

    30 多年来,我们有幸参与并见证了中国本土汽车产业的崛起。现在,伴随着汽车电气化、智能化和网联化的浪潮,我们也将通过 TI 完整的本土支持体系,持续赋能汽车产业,同中国客户一起迎接未来的挑战和机遇。在这个过程中,TI 如何借助 Jacinto 平台持续推动汽车自动驾驶进程。

    让 ADAS 技术在车辆中更加普及

    目前,高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能已被证明可以减少事故、挽救生命。根据消费者报告中的美国公路安全保险协会表明,与 2017 年没有配备前方碰撞预警和自动紧急制动系统的汽车相比,配备了这些系统的汽车的前后碰撞事故减少了 50%。不幸的是,大多数事故发生在连最基本的 ADAS 应用程序都没有安装的车主身上…

  • 汽车: 有关电动汽车充电的 11 个不实传言

    全球的汽车制造商承诺未来仅销售电动汽车,加上政府帮助构建了快速、可靠的充电网络,因此电动汽车 (EV) 充电行业得到了迅速发展。这些电动汽车将需要快速、高效且强大的电动汽车充电站。

    在本文中,我将消除有关电动汽车充电的 11 个误解。

    1 种不实传言:可以直接使用交流电源为电动汽车充电

    是的,有直接使用交流电源为电动汽车充电的电动汽车充电器,此类充电器依靠车载充电器先将交流电转换为直流电,然后用直流电为电动汽车电池充电。但是,有的电动汽车充电器还会先将交流电转换为直流电,然后无需车载充电器进行交流/直流转换,直接为电动汽车电池充电。通常,直流充电器运行的功率级别更高,因此可以缩短充电时间。

    2 种不实传言:所有电动汽车充电站均使用同一种充电技术

    电动汽车充电站使用多种技术。有的充电器会通过利用车载充电器将交流电转换为直流电,实现直接用交流电为电动汽车充电。

    但是,有的电动汽车充电器(称为直流充电器)会先将交流电转换为直流电…