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  • RE: 关于“AWR1x43BOOST”设计文件的问题。

    已解决
    1. Rev. A的原理图见附件。 AWR1443BOOST_Rev-A_Schematic.pdf 2. 这个问题已提交给产品线工程师。您可以先用Rev B database里Altium的symbol。

  • RE: IWRL1432BOOST-BSD: IWRL1432BOOST-BSD

    感谢您对TI产品的关注！ 关于你的咨询，你可以看看下面的report，里面有mmwave的分辨率，速度分辨率等的公式。 3051.mmW sensor.pdf

  • RE: AWR1642BOOST: 波形处理问题

    您好， TI 器件可实现一种称为调频连续波 (FMCW) 的特殊毫米波技术，通常表现为类似锯齿状或三角形的特征。 DCA1000采集的是数字化后的数据，而非中频数据。 毫米波.pdf

  • RE: IWR1642BOOST: dca1000

    关于你的咨询，下面这个mmwave基础知识是中文版本的。你可以看下，通俗易懂。 mmW sensor.pdf

  • [参考译文] CC8530：CC8530 命令行编程

    Other Parts Discussed in Thread: CC8530 , UNIFLASH 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/wireless-connectivity/other-wireless-group/other-wireless/f/other-wireless-technologies-forum/1551929/cc8530-cc8530…

  • RE: 业界最高精度单芯片毫米波传感器 (mmWave Sensor) 信息汇总

    TI基于CMOS平台的技术将分立式毫米波雷达 发送接收装置、 DSP 和 MCU集成到单一的小封装中 形成全新的毫米波传感器，减小功耗的同时提高测量精度，方便使用，给许多行业带来革命性变化。 （ 1）汽车行业。 用于汽车前后左右防撞、自动巡航、汽车自动启停、盲点监测、行人检测、车道偏离警告、停车辅助、汽车自动驾驶等。 TI 的 AWR1x 毫米波产品组合不仅能够帮助设计人员提高高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自主驾驶的安全特性，还能提供自动泊车辅助、行人探测以及承载率和驾驶员监控等全新特性，可通过分析附近的环境并做出反应来实现更加安全和轻松的驾驶体验…
    • 毫米波传感器基础知识.pdf
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  • RE: [参考译文] AWR1642：毫米波演示可视化工具连接

    已解决
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 感谢您的回复 Michelle、 按照 毫米波 SDK 1.1用户指南 说明、我正在针对闪存(SOP5)和功能模式(SOP4)相应地切换跳线。 但是、我再次尝试了该过程、但这次没有关闭器件电源、只按了 NRST (SW2)。 这对我来说很成功- CLI 现在正在配置器件、并且传感器数据绘制正确。 此致

  • AWR1843BOOST: 采集数据处理问题

    TI 认为已经解决
    Part Number: AWR1843BOOST 我用AWR1843BOOST，配合DCA1000和mmWave Studio进行数据采集。我设置了1个frame，frame包含中128个chirps，每个chirp采样256个samples。接下来我将采集到的数据（adc_data.bin）用Matlab进行处理，根据“ Mmwave Radar Device ADC Raw Data Capture ”在“ MATLAB Script Output -- xWR16xx…

  • ti员工您好，我想问一下，iwr1443的最大探测距离在哪里可以找到，还有就是比如我想用来测距，应该怎么实现，有没有文档可以参考

    TI 认为已经解决
    期待收到您的回复

  • DCA1000EVM: DAC1000

    Part Number: DCA1000EVM 采集板要求连接5V电源，我错接了10V电源后，DAC1000EVM采集板电源指示灯一直闪烁，通过1642供电会导致1642的电源灯也一起闪烁且电脑提示USB供电不足

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