作者： TI 工程师 Charles Wong 无线耳机已经在市场上风云了超过10年，而且其取代有线耳机的趋势非常明显。 但是大多数传统的无线耳机只是实现耳机和适配设备（如手机，电脑等）的分离。却仍然需要线缆将两个耳塞连接起来以实现信号的一致性同时降低设计成本。这使得用户的舒适性大大降低，同时让耳机的观赏性急剧下降！尤其是作为休闲和运动用途的耳机，这种设计在一定程度上还增加了线缆被缠绕导致人身伤害的风险。 近年来，随着科技的进步和蓝牙无线方案的成熟， 市场上开始涌现了如图1所示的真正的无线耳机，...

各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管(LED)，除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯，以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前，示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED的身影。 驱动这些LED发光，必须考虑以下问题： 电流的精度，LED的同质性会有显著改进； LED的亮度变化，要求具有某种调光功能； LED开路/短路的诊断与保护，以及热防护，因为安全问题一直是汽车关注的焦点。 如何提高能效。 传统意义上，LED都是由离散解决方案驱动的。图1显示了三种典型的方案：运...

为了发挥解决方案真正的潜力，所有“基于标准”的解决方案，例如USB和UL安全标准都需要一种简单的方法来识别兼容的解决方案。否则，一个很有前景的解决方案就会无法推进。解决方案的表现是否真如数据表上“宣传”的那样？你怎么能确定？当真实的经历导致对标准本身产生质疑时，你会怎么做呢？ 以太网供电（PoE）曾是上述情况的例子之一 - 直到2018年1月16日。 继以太网联盟 （EA）在全球范围内发布新闻稿后，PoE技术进入了一个易于被采用的新时代。通过为终端用...

TI在3月28日至29日于上海召开的十三届汽车灯具产业发展技术论坛暨第四届上海国际汽车灯具展览会（ALE）上展出了最新的汽车外部照明解决方案。ALE上海是一个年度汽车灯展，顶尖创新者和公司可在展会上分享汽车外部照明领域最新的技术。 TI在ALE上进行了三个演示：一个采用 TPS92830-Q1 LED控制器的汽车车尾组合灯（RCL）尾灯演示，一个采用 TLC6C5712-Q1 LED驱动器的顺序照明/环境照明演示和一个新一代自适应前照灯系统（AFS）发光二极管（LED）矩阵前灯。 随着汽车...

随着虚拟货币的崛起，针对虚拟货币算法优化定制的电脑主机设备“矿机”掀起一阵热潮,2017下半年以来，比特币价格飞涨，也推高了矿机的行情。矿机生意的火爆也成就了矿机电源，特别是对1kW~3kW高效率电源的需求。 交错PFC+移相全桥架构已经被广泛的用在大功率电源的场合，非常成熟可靠，TI提供全套解决方案。PFC方案采用 UCC28070 ，它是一个二相交错的CCM PFC控制器，能实现很高的PF值和效率，业界很多大功率的模拟P...

作者：Eric Faraci 当我第一次开始烹饪时，我宁愿独自一人，认为厨房里的其他人会让我分心。但当我开始尝试更复杂的食谱并进行多个烹饪步骤时，我发现拥有帮手非常有用，而且烹饪体验更有趣。俗语说得好：如果你不能打败他们，加入他们。 同样的原则适用于有源钳位反激。 每个人都想要更小的AC/DC转换器，尤其是当它们用于手机或平板电脑充电器时。由于简单，反激式转换器是首选的拓扑结构，因为它可以有效地将交流电转换为直流电，而只需很少的元件。但是，反激式电路能达到多小是受限的，因为与变压器漏感相关的损耗...

在当地时间3月4日至8日，亲临在美国德克萨斯州圣安东尼奥市的 美国国际电力电子应用展览会（APEC） 德州仪器展台，体验最具创新的应用及互动站台并与我们的电源专家的面对面。 如果您没能亲自参加会议，欢迎在E2E China上与我们的工程师互动，并关注微信公众号德州仪器（ID：tisemi）和官方微博@德州仪器，了解我们在APEC上的最新动向。 欢迎参观我们的501号展台，了解新产品和端到端电源管理系统解决方案，包括硬件、软件和参考设计，助力设计人员： 创新： 行业内最快最高效的CrM图腾柱功率因...

在本篇文章中，我将从不同方面深入介绍降压、升压和降压-升压拓扑结构。 降压转换器 图1是非同步降压转换器的原理图。降压转换器将其输入电压降低为较低的输出电压。当开关Q1导通时，能量转移到输出端。 图 1 ： 非同步降压转换器原理图 公式1计算占空比： 公式2计算最大金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）应力： 公式3给出了最大二极管应力： 其中 V in 是输入电压， V out 是输出电压， V f 是二极管正向电压。 与线性稳压器或低压差稳压器（LDO）相比，输入电压和输出电压之间的差异越大，降压转换器的效率就越高。 尽管降压转换器在输入端具有脉冲电流，但由于的电感...

当选择一个可从单电源产生多输出的系统拓扑时， 反激式电源 是一个明智的选择。由于每个变压器绕组上的电压与该绕组中的匝数成比例，因此可以通过匝数来轻松设置每个输出电压。在理想情况下，如果调节其中一个输出电压，则所有其他输出将按照匝数进行缩放，并保持稳定。 然而，在现实情况中，寄生元件会共同降低未调节输出的负载调整。在本电源小贴士中，我将进一步探讨寄生电感的影响，以及如何使用同步整流代替二极管来大幅提高反激式电源的交叉调整率。 例如，一个反激式电源可分别从一个48V输入产生两个1 A的12V输出，如 图 1 的简化仿真模型所示。理想的二极管模型具有零正向压降，电阻可忽略不计。变压器绕组电阻可忽略不计，只有与变压器引线串联的寄生电感才能建模。这些电感是变压器内的漏电感，以及印刷电路板（PCB...

作者：Kol Zhang 汽车照明技术已历经数十年的发展。在发光二极管（LED）照明时代，人们对一体式车灯设计的期望从未如此之高正因为如此，这些高期待推动着半导体行业LED驱动器的技术不断发展。如今，汽车照明要求高质量的均衡设计以保证无论是前灯还是尾灯都具有卓越的照明效果。 图 1 ：汽车前灯和尾灯 在过去，提高亮度的方式是增加LED灯的数量。但如果您现在拆开一个新的尾灯，就会看到大量的导光材料、光管、遮光罩和其它复杂的照明结构，这些都是为了实现更佳的照明效果。为实施上述措施，需要减少LED灯的数量且提高每个LED灯的电流是必不可少的。 设计人员使用开关型LED驱动器提高每个LED灯的电流。但是在车尾组合灯（RCL）中，高开关频率可能会对天线造成很大干扰...