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  • RE: 涡轮增压器转速测量的解决方案

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    Other Parts Discussed in Thread: LDC1001-Q1 , LDC1001 , LDC1101 您好，Daniel： 客服给我推荐了LDC1001-Q1，是车规级的。我分析了一下，有3个问题和您确认一下： 1. LDC1001-Q1 可以用于测量转速的应用嘛？我看它datasheet上主要是用于线性位置和角度的。 2. LDC1001-Q1采样率是多少？（我们的信号频率最大40KHz） 3. LDC1001-Q1支持绕线式线圈应用嘛？（因为260℃高温无法使用PCB蚀刻线圈…

  • LDC1001: 接近数据不稳和检测距离的问题

    Part Number: LDC1001 你好，TI： 想问两个关于LDC1001的问题， Q1：为什么检测的时候接近数据寄存器读出来的值会有些不稳定，想要设置的迟滞与实际上有不小的差别，接近数据的获取大概的原理可否简单讲一下？ Q2：另外CF滤波电容CFB和INA/INB是存在什么样的关系，为什么会搞两个波形来看，实际是不是看CFB就行了。现在测试出来距离有5~6mm，使用直径14mm的磁芯电感来调检测的距离可以设置到10mm左右，再高的话输出就不稳定了，这已经是此种方案下可调出的最远距离了吗？ …
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  • RE: [参考译文] LDC1101：LDC1101或 LDC1001的 LDC DRDY 时序

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 Michael、 您的 Q1-Q3的答案如下。 我将在下周的星期二之前回答第4季度和第5季度的问题。 Q1：在 DRDY 计时模式下、哪些 LDC 可提供更高的性能？ (如果不能基于 A1进行比较) 哪种指标对您的应用最重要？ Q2：LDC1001应该能够驱动更大的电感器、因为它可以驱动比 LDC1101 1.25kΩ Ω 更小的 Rp (800Ω Ω-> 4000kΩ 90kΩ…
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  • [参考译文] LDC1000-Q1：非单调响应缓解

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: LDC1612 , LDC1614 , LDC1001 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/827233/ldc1000-q1-non-monotonic-response-mitigation 器件型号：LDC1000-Q1 …

  • 涡轮增压器转速测量的解决方案

    TI 认为已经解决
    Other Parts Discussed in Thread: LDC1101 , LDC5072-Q1 , LDC1314-Q1 , LDC1312-Q1 目前我们需要一款电涡流式芯片，用于测量涡轮增压器叶轮的转速。 叶轮区域温度在230~250℃，最大转速30krpm。 叶轮材料：铝合金或钛合金 传感器：输入电压5v，输出方波信号，低电平<0.4v, 高电平>4.5v, 最大输出频率40kHz，车辆ECU通过信号频率判断涡轮转速。 叶轮区域为高温区域，PCB无法抵抗，目前主流方案为铜线圈放置到叶轮旁…

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