• RE: 关于LM2576HVS-12 输入输出短路的问题

  

  xiao li2

  谢谢您的回复，过流的可能性比较小，负载电流100ma，过压可能也不大，LM2576前端增加了470UF电容以及TVS二极管，还有扼流圈现在电压过高，我分析可能是不是输出12V在装载机启动瞬间电压高于输入电压24V而导致烧毁内部开关管？

  • 13 年多前
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• TL852测距接收后的信号干扰问题

  

  tiai Zhang

  已解决

  下图是我的40Khz接收电路，其中C9短路，C8没接，此模块从功能是可以实现接收信号的放大输出的。 问题是：此部分和主控板（stm32f103单片机最小系统，LT8900无线模块）需要连接使用，当两者距离近的时候，SOUT信号被干扰，直接输出3V左右的持续高电平，当把两者分开，SOUT信号就恢复正常，有信号则产生脉冲，无信号就保持低电平，我想知道这是什么原因导致的呢，主控板上除了stm32单片机最小系统和一个无线模块，电源部分用的LM2576-5和ams1117-3.3，带一个100uH的电感…

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  • 10 年多前
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• 关于5502的电源问题

  

  zhe zhang

  我设计的电源发现，提供1.26Ｖ电压的芯片在上电后出现发烫的现象，我用的是LM2576S提供3.3Ｖ电压，76801提供1.26Ｖ电压，通过一个三极管控制先提供1.26Ｖ电压给ＤＳＰ内核，然后提供3.3给ＤＳＰ外部端口。这样的组合可以使ＤＳＰ正常稳定工作，但是常发现上电不久1.26Ｖ供电芯片76801很烫，不知道是不是有更好的电源设计呢？请高手指点一二。

  • 13 年多前
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• 关于TMS320VC5502电源问题

  

  zhe zhang

  我设计的电源发现，提供1.26Ｖ电压的芯片在上电后出现发烫的现象，我用的是LM2576S提供3.3Ｖ电压，76801提供1.26Ｖ电压，通过一个三极管控制先提供1.26Ｖ电压给ＤＳＰ内核，然后提供3.3给ＤＳＰ外部端口。这样的组合可以使ＤＳＰ正常稳定工作，但是常发现上电不久1.26Ｖ供电芯片76801很烫，不知道是不是有更好的电源设计呢？请高手指点一二。]

  • 13 年多前
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• RE: tas5704按照EVM原理图自绘部分功能的PCB，焊接完成后测试不出声音

  

  Li canghai

  MCLK=24.576MHZ，RCLK=48KHZ，音源为Cobranet输出的音频，时钟也均由Cobranet主板提供，确定外部设置为左对齐。

  • GFDY.pdf

  • 13 年多前
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• 【工业月社区活动】学习工业电子知识，获取精美礼品！

  

  TI 管理员

  Other Parts Discussed in Thread: MSP430FR6047 , CC2640 , TPS61099 , TPS70933EVM-110 , TIDM-ULTRASONIC-FLOW-TDC , TIDM-ULTRASONIC-WATER-FLOW-MEASUREMENT , TIDA-00676 , TIDM-BLE-REEDMTR , CC2530 , CC1310 , DRV8837 , MSP430FR2522 , TIDM-CAPTIVATE-E-LOCK , MSP430FR26…

  • over 8 years ago
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• 【原创】+基于TPS54360的电动车控制器电源电路设计

  

  kk5290122

  Other Parts Discussed in Thread: TPS54360 基于TPS54360的电动车控制器电源电路设计 众所周知，电源电路是系统设计的一个重要组成部分，其设计好坏对整个系统能否正常运行具有决定性作用，此处设计的电动车控制器电源电路需要的电压有+48V、+15V、+5V、+3.3V等几种。其中+48V电压来源于外部电动车蓄电池，用于提供整个电动车控制器控制系统的工作电压，+15V电压用于为MOSFET功率管驱动电路中的IR2130驱动芯片提供工作电压，+5V电压用于为光耦隔离电路及电流检测部分电路提供工作电压…

  • 基于TPS54360的电动车控制器电源电路设计.doc

  • 12 年多前
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• 【原创】+基于Webench的电源电路设计

  

  kk5290122

  众所周知，电源电路是系统设计的一个重要组成部分，其设计好坏对整个系统能否正常运行具有决定性作用，此处设计的电动车控制器电源电路需要的电压有+48V、+15V、+5V、+3.3V等几种。其中+48V电压来源于外部电动车蓄电池，用于提供整个电动车控制器控制系统的工作电压，+15V电压用于为MOSFET功率管驱动电路中的IR2130驱动芯片提供工作电压，+5V电压用于为光耦隔离电路及电流检测部分电路提供工作电压，+3.3V则用于为STM32微控制器及霍尔位置检测电路提供工作电压。+5V电压和+3.3V电压比较容易得到…

  • 12 年多前
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• 【原创】+基于Webench的电源电路设计

  

  kk5290122

  众所周知，电源电路是系统设计的一个重要组成部分，其设计好坏对整个系统能否正常运行具有决定性作用，此处设计的电动车控制器电源电路需要的电压有+48V、+15V、+5V、+3.3V等几种。其中+48V电压来源于外部电动车蓄电池，用于提供整个电动车控制器控制系统的工作电压，+15V电压用于为MOSFET功率管驱动电路中的IR2130驱动芯片提供工作电压，+5V电压用于为光耦隔离电路及电流检测部分电路提供工作电压，+3.3V则用于为STM32微控制器及霍尔位置检测电路提供工作电压。+5V电压和+3.3V电压比较容易得到…

  • 12 年多前
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• 【原创】+电源电路设计

  

  kk5290122

  电源电路设计 众所周知，电源电路是系统设计的一个重要组成部分，其设计好坏对整个系统能否正常运行具有决定性作用，此处设计的电动车控制器电源电路需要的电压有+48V、+15V、+5V、+3.3V等几种。其中+48V电压来源于外部电动车蓄电池，用于提供整个电动车控制器控制系统的工作电压，+15V电压用于为MOSFET功率管驱动电路中的IR2130驱动芯片提供工作电压，+5V电压用于为光耦隔离电路及电流检测部分电路提供工作电压，+3.3V则用于为STM32微控制器及霍尔位置检测电路提供工作电压。+5V电压和…

  • 12 年多前
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