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  • [参考译文] LM9061-Q1：取代 LT4365的解决方案

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    Other Parts Discussed in Thread: LM5060-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/841494/lm9061-q1-solution-to-replace-lt4365 器件型号： LM9061-Q…
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  • RE: [参考译文] LM5069：我想消除 LM5069的电流泄漏

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 谢谢 Teddy。 如果将 LM5069的 UVLO 设置编程为32V、则器 件仅消耗480uA (典型值)的电流。 另一种选择是使用 LM5060-Q1、该器件具有单独的 EN 引脚、可将 LM5060-Q1保持在低电流关断状态。 BR、Rakesh
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  • RE: [参考译文] 为汽车电子产品提供过压保护

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 尊敬的 Chris： 欢迎使用 E2E！ LM5060-Q1可用于过压保护、但最低工作电压为5.5V。 您能否共享电源树方框图以了解用例并检查 LM5060-Q1是否适用。 此致、 Rakesh
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  • [参考译文] LM74700-Q1：LM5180-Q1

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    Other Parts Discussed in Thread: LM74700-Q1 , LM5060-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/876020/lm74700-q1-lm5180-q1 器件型号： LM74700-Q1 主题中讨论的其他器件…

  • RE: [参考译文] LM5060：LM5060电子表格

    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 您好 Yen、 是的、 可在 https://www.ti.com/product/LM5060-Q1#design-development##design-tools-simulation 下获取 我们是否有 OCP 的精度目标？ 应用用例是什么？ 最恰当的考虑
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  • RE: [参考译文] LM5069：LM5069用于24V 车辆(卡车和拖拉机)

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 尊敬的 Mike： 我们建议使用 LM5060-Q1来支持 ISO 瞬态。 这些瞬变会产生大电流、从而导致 LM5069跳闸路径。 在这种情况下、所有能量都必须倾入难以处理的输入侧 TVS 中。 在 TIDA-01167中 、LM5060-Q1配置为向负载共享能量。 此致、Rakesh
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  • RE: [参考译文] LM9061：LM9061作为充电器 OVP。

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 你好，Ran Aloni， 正确。 我建议使用 LM5060-Q1、该器件具有可编程 OVP 引脚、可精确设置阈值。 LM5060-Q1的 OVP 延迟时间为9.6us 此致、 Rakesh
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  • [参考译文] LM74700-Q1：输出短路时提供保护

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    Other Parts Discussed in Thread: LM74700-Q1 , LM5060-Q1 , LM5069 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/887706/lm74700-q1-protection-if-output…

  • LM5176-Q1: 车载电源输入端过压过流防护电路设计咨询！

    TI 认为已经解决
    Part Number: LM5176-Q1 Other Parts Discussed in Thread: LM5060-Q1 你好： 我现在设计车载电源电路，实现车载电池24V（9V-36V）转换12V输出的功能，最大输出电流40A，考虑到转换效率问题，估计输入电流大概有25A至30A， 选用TI的buck-boost芯片LM5176-Q1, 用了4个芯片， 这部分电路已经设计好。 现在有以下问题咨询。 1. 因为是车载24V电池供电，电源输入端需要各种过压过流以及防反电路设计， 还有EMI相关的电路…
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  • [参考译文] LM5060：非 Q 和 Q 之间的平方厘米

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    Other Parts Discussed in Thread: LM5060-Q1 , LM5060 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/734004/lm5060-cmparison-between-non-q-and-q 器件型号：…

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