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找到 243 个结果 查看 问题 帖子 排序依据

  • RE: [参考译文] LM3488：通过 LM3488获得电源正常状态

    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 您好、Matt、 感谢您使用 e2e 论坛。 如果设计仍处于早期阶段、我建议切换到已实现电源正常功能的器件。 LM5155与 LM3488类似、具有功能电源正常引脚。 https://www.ti.com/product/LM5155-Q1 此器件比 LM3488更现代、因此具有更好的供货能力、更新的生产工艺和更好的定价。 请查看 EVM 板 以获取参考设计。 此致、 尼克拉斯…

  • RE: [参考译文] LM5155：LM5155的未加密 SPICE 模型

    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 您好！ 感谢您的联系。 在 LM5155的产品文件夹中、您可以在 "设计工具和仿真"选项卡下找到 LM5155-Q1的未加密 PSPICE 模型(瞬态和平均值)： https://www.ti.com/product/LM5155#design-tools-simulation LM5155和 LM5155-Q1在汽车认证方面仅存在差异、因此可以使用该模型。 如果您有其他问题…
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  • [参考译文] LM5155EVM-FLY：LM5155EVM

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: LM5155-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/881025/lm5155evm-fly-lm5155evm 器件型号： LM5155EVM-FLY 主题中讨论的其他器件…

  • [参考译文] LM51551-Q1：汽车应用

    Other Parts Discussed in Thread: LM5155-Q1 , LM51551 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/914533/lm51551-q1-automotive-app 器件型号： LM51551-Q1 …
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  • [参考译文] LM51551-Q1：LM51551的 Q1和非 Q1版本之间有何差异

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: LM51551-Q1 , LM51551 , LM5155 , LM5155-Q1 , CSD18543Q3A 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/918444/lm51551…
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  • [参考译文] LM5150-Q1：待机和状态关闭阈值定义

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: LM5150-Q1 , LM5155-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/921809/lm5150-q1-standby-and-status-off-threshold…
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  • RE: [参考译文] LM5150-Q1：LM5150RUMEVM

    已解决
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 尊敬的 Mark： 感谢您使用 e2e 论坛。 1) 1)开启器件需要启动电压。 该器件从 Vout 引脚绘制其 VCC。 需要该电压来配置输出电压设置并为栅极驱动器供电。 一旦启动完成、当系统电压由升压控制器的输出侧供电时、输入电压会下降。 有关更多详细信息、请查看此数据表部分： 2) 2) LM5150无法在3.2V 电压下启动、因为这一电压仍低于 VCC UVLO 阈值…

  • [参考译文] LM51551-Q1：LM5155Q1设计的精度

    Other Parts Discussed in Thread: LM5155-Q1 , LM5155 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/905795/lm51551-q1-accuracy-for-lm5155q1-design 器件型号…

  • [参考译文] LM51551-Q1：从 TI.com 下载的[PSpice]模型不起作用

    Other Parts Discussed in Thread: LM5155-Q1 , LM5155 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/967937/lm51551-q1-pspice-model-downloaded-from-ti…
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  • [参考译文] 要求汽车应用中降压/升压的电源建议9~36V&gt；40V

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: LM5176-Q1 , LM5155-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/871956/asking-for-the-power-recommendation-for…

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