Other Parts Discussed in Thread: LM5160 , LM5017 , TIDA-00661 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design…
Other Parts Discussed in Thread: LM5160 , LM5109 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/584342/unregulated-no-feedback-isolated-dc-dc-contr…
Other Parts Discussed in Thread: LM34925 , LM5160 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/621563/lm34925-lm34925 器件型号: LM34925 主题中讨论的其他器件: LM5…
Other Parts Discussed in Thread: TPS63710 , TINA-TI , LM5160 , LMR33620 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/723581/inverting-dc-dc-convert…
Other Parts Discussed in Thread: LM5018 , LM5160 , LM43603
各位同仁,想请教一个问题:
鉴于Fly-Buck的一些设计上的优势,我决定采用该拓扑用于设计,但我想请问,关于电源管理芯片的选择,是否仅限于LM5018,LM5160这几款,还是说,只要是具备“同步降压的Buck芯片”均可用于Fly-Buck设计中?
如图,拟采用LM43603用于设计Fly-Buck(图中笔误),实际是否可行?
Other Parts Discussed in Thread: LM5576-Q1 , LM5160-Q1 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/914827/automotive---dc-dc-converter-module 主题中讨论的其他器件…