Other Parts Discussed in Thread: LMR14050 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/682128/lmr14050-output-negative-voltage 器件型号: LMR14050 ,,我们的客户希望将降压…
Other Parts Discussed in Thread: LMR14030 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/831317/lmr14050-q1-how-many-value-of-the-resistance-that-can…
Other Parts Discussed in Thread: LMR14050 , LM73605 , LMR14050-Q1 , LM74610-Q1 您好,我们现在做一个新项目,车辆信息监测系统,主要做后装,大货车用,目前整个系统电源管理部分想用LMR14050,主要从车载铅蓄电池取电(范围大概8-36V),目前想了解LMR14050和电池端连接应该怎么设计,主要是做好浪涌/EMI/EMC/滤波等处理,不知道有没有好的方案,我看到别人加了保险丝/磁珠/二极管等来设计。不知TI是否有更好的方案,谢…
Other Parts Discussed in Thread: LMR14050-Q1 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/768641/lmr14050-q1-minimum-ss-time 器件型号: LMR14050-Q1 大家好…