Other Parts Discussed in Thread: UCC14141-Q1 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1591704/ucc14141-q1-calc-request-for-spice-simulation-model-for…
Other Parts Discussed in Thread: DRV8462 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1580221/drv8462-is-there-an-estimate-of-switching-losses-versus-i2r…
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 Brian、您好!
TI 在下面的链接中提供了一款基于 Excel 的 FET 选择工具。 这让用户可以输入他们的要求、并与多达3个不同的 TI FET 解决方案进行比较。 请尝试一下、如果您遇到任何问题、请告诉我。
https://www.ti.com/tool/SYNC-BUCK-FET-LOSS-CALC
谢谢!
John
?? ? 说: 1. DRV110_VIN is just a net name,no other places connect it, +48V_Brake_SW is the power supply of DRV110
1- Would you please confirm that the local bulk caps are placed close to Vin pin
?? ? 说: yellow: OUT RED: load current
the PWM frequency…
Other Parts Discussed in Thread: SYNC-BUCK-FET-LOSS-CALC , LM5148-Q1 , LM5148 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1308856/sync-buck-power…