• RE: TPIC8101爆震传感器芯片的应用

  

  Seasat Liu

  看一下下面几个文档吧 TI Designs: TIDA-00152 Automotive Acoustic Knock Sensor Interface www.ti.com/.../slyt580.pdf How to set-up a knock-sensor signal conditioning system

  • 7 年多前
  • 数据转换器
  • 数据转换器论坛

• RE: 如何攻克电动车传动系统设计难点？工程师大牛请进！

  

  Huaitao Zhu

  汽车类声震传感器接口 TIDA-00152是由 器件 TPIC8101 将作为声传感器与汽车发动机管理系统之间的接口设计。 由于电信号较弱，EMI是否能通过呢？可以看出 TIDA-00152报告的中，有信号干扰的迹象。 信号的准确性，才能更好的调节点火，完美实现不 早炸。

  • 9 年多前
  • 电源管理
  • 电源管理论坛
Answered

• RE: [参考译文] TPIC8101：一般设置问题和信息

  

  admin

  已解决

  请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 布莱克， 感谢您提出问题。 在数据表应用程序部分，有一组公式可帮助您确定集成商的时间常数和增益。 这些参数看起来不像您需要动态调整的参数，除非您更改微处理器发出的信号： 此链接中的指南( https://www.ti.com/lit/an/slyt580/slyt580.pdf) 更详细地描述了集成时间： 因此，积分时间是您要积分的周期数(N)和可编程带通滤波器的中心频率的比值…

  • 3 年多前
  • 接口（参考译文帖）
  • 接口（参考译文帖）(Read Only)

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