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找到 278 个结果 查看 问题 帖子 排序依据

  • 请问有没有75V降到3.3V的降压DCDC

    Other Parts Discussed in Thread: TPS54060 , LM5009 , LM5008 , LM5007 , LM5017 我在做产品的时候选型了LM5429 LED驱动芯片，此芯片的输入电压范围为4.5~75V ，但是我如果使用72V恒压源输入时，单片机供电就存在问题，需要一款DCDC芯片来降压，找了一下TI有一款 TPS54060 但是输入电压最高为60V，满足不了使用。 请问谁知道有从72V降压到3.3V的芯片？ 什么型号的？ 非常感谢！！！

  • 电容触摸MSP430电路与LED驱动电路设计详解

    Other Parts Discussed in Thread: TIDM-TOUCHWHEEL-LEDTRACKING MSP430 系列单片机以低功耗和外设模块的丰富性而著称，而针对电容触摸应用，MSP430的PIN RO 电容触摸检测方式支持IO 口直接连接检测电极，不需要任何外围器件，极大的简化了电路设计，而本设计文档中使用的MSP430G2XX5 更支持多达 32 个IO 口，可驱动24 个以上的LED 灯，达到理想的显示效果。

  • 回复: TPS92210

    你好，TPS92210确实也可以做，不过这款芯片主要定位在可调光单级LED Lighting的应用上。 如果你的需求是在单级PFC+Isolated DCDC的话，UCC28810可能更合适。

  • TPS40211－***

    Other Parts Discussed in Thread: TPS40211 用TPS40211做了一款电源，输入12V－18V，输出为16V的DCDC电源，用于驱动LED，输出1.3A。 但是在测试时，发现输出一直不正常，具体表现如下： 1、空载输出，电压正常。 2、带载后，无输出电流。电子负载设置CV电压是多少V，显示输出端电压就是多少V，但是没有电流输出。 3、当设置输出电压为12V时，有输出电流0.3A；输出电压为11V时，输出电流为1.2A；输出电压为10V时，输出电流为变态的2.7A…
    • double small-board.rar

  • RE: MSP430FR2633 CapTIvate E-lock应用功耗问题

    Hardy Ma 说： Dear MSP AE team： 目前智能门锁项目上在评估TI MSP430FR2633 Touch技术，测试 TIDM-CAPTIVATE-ELOCK 的功耗过程中，发现最低待机功耗可以低到5uA，但是应该有个扫描过程，待机时最大能达到110uA，并且在110uA与5uA之间跳动。测试发现当按键时，冲击电流能达到30mA，目前测试功耗太大。所以功耗等参数部分请帮忙提供下你们这边测试的数据。 1. 整机平均功耗可做到多少？（希望<10uA）2. 按键时冲击电流最低可做到多少…
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  • RE: 电容触摸原理图

    已解决
    Hi HUAQIANG, 您好！建议您看一下CapTIvate™ E-Lock Design Guide，如附件。 在附件中的4.2 Capacitive Touch Panel Design 章节，有各个触摸按键及 proximity sensor的Layout，KPROX是一块大的PCB Layout，用于当手靠近时，唤醒MCU，然后执行按键操作。 而P6也是一个接线端子，用于连接外部E-LOCK的电机，执行开锁操作。
    • tiduc04.pdf
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  • [参考译文] PMP6812：VC、反馈电压、OR-ing、

    已解决
    Other Parts Discussed in Thread: TPS23754 , PMP6812 , TPS23753A , TL431 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system…

  • RE: 【今夏7 月，6场直播】汽车电子“芯”驱动直播月场场精彩，火爆来袭！

    下载了4份参考设计文档，仔细学习了下。可以看到TI在汽车电子上的产品布局和方案越来越多，汽车电子将由原来的数字化升级为更智能化，使驾驶更有乐趣和安全的一种体验。四摄像头集线器且具有 MIPI CSI-2 输出的汽车 ADAS 参考设计使汽车接入更多的摄像头更为建议，实现前置后置摄像头方案，使车辆的安全驾驶以及后续的自动识别有了基础； 网关和车身控制模块中的汽车微控制器电源参考设计只用5个DCDC器件即可实现原来PMIC方案的功能，成本更低，扩展性更好，而且不拘泥于TI的处理器，电源设计对于后续的汽车网络总线应用和车身控制模块是十分重要的…
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  • RE: [参考译文] TMS320F280049：LIN 通信在增加工作负载后停止

    已解决
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 您好、Haresh、 感谢您的回复。 首先回答您的问题。 1. LIN 在低负载时继续工作，但在高负载时将丢失帧。 很抱歉、我们没有总线分析仪。 3.在 LIN 停止前未观察到错误 4.当 LIN 停止时、直流/直流仍然可以工作。 5.目前没有使用其它通信外设。 在此调试期间、我们在对以下代码进行更改后、在37A 满负载下进行了改进： LIN 通信保持在37A…

  • [参考译文] EK-TM4C129EXL：调试在 EPI 闪存上运行的固件

    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/arm-based-microcontrollers-group/arm-based-microcontrollers/f/arm-based-microcontrollers-forum/602028/ek-tm4c129exl-debugging-firmware-running-on-epi…

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