Other Parts Discussed in Thread: TPS5430-Q1 , TPS5450 , TPS5430 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1320164/tps5430-q1-lifecycle-status 器件型号…
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Other Parts Discussed in Thread: TPS5430-Q1 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/733187/tps5430-q1-fta 器件型号： TPS5430-Q1 大家好，
我找到 了 TPS5430…
Other Parts Discussed in Thread: TPS5430-Q1 , TPS54340 你们好！
请帮我确认一下我对下图中的几个参数理解是否正确。在TPS5430-Q1资料的第13页。
VOUT(MAX)是最大输输出电压，VOUT是什么电压呢，最小输出电压吗？IOUT是流经电感的额定电流还是最大峰值。
另外随便问一下，TI是否有计算工具软件，方便计算电感量，输出电容，以及补偿电路的元件参数，手动计算实在麻烦。
Hi
建议输入电压选择15V，这样输入电流相对较小，前端选通电路阻抗消耗相对较小。
对于4.2V，并且前端有近1V的压降，可以选择降压buck电路的芯片来做充电，但是TI BQ系列的芯片极少有适用于汽车上的，所以建议用DC/DC的芯片来做，这要这类芯片带后缀-Q1，适用于汽车级别及可以，例如TPS5430-Q1之类，涉及为恒流输出方式。另外你也需要增加做一些电池的过压保护之类芯片。
Other Parts Discussed in Thread: TPS5430 根据官网上datasheet上的电路图焊接电路，要求输出5V的电压，负载上过大约2A的电流。焊好之后输出电压根本达不到5V。有以下几个问题：
1、PWPD脚：把转接板中间打了一个孔，然后把芯片肚子上的9脚接地的，还有那个ENA脚，在实际的焊接中是该接到VCC，还是地，还是悬空？datasheet中是这样说的：On/off control. Below 0.5 V, the device stops switching…
