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  • [参考译文] LM27762：适用于超低噪声运算放大器的低噪声电源

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    Other Parts Discussed in Thread: LMH6552 , LMH6629 , TPS65131 , LM27762 , LM5160 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/617554/lm27762-low-noise…
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  • [参考译文] tps65130：我需要单输入双输出

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    Other Parts Discussed in Thread: TPS65130 , TPS65131 , TPS54140 , TPS54160A 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/612604/tps65130-i-need-single…
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  • [参考译文] TPS65133：我们是否有 TPS65133汽车版本或±5V、250mA 双路输出电源？

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    Other Parts Discussed in Thread: TPS65131-Q1 , TPS65133 请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/750741/tps65133-do-we-have-automotive-version…

  • 输入5V，输出为+-15v的，超低纹波线性稳压芯片求推荐。。谢谢

    Other Parts Discussed in Thread: TPS65131 , TPS7A49 。
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  • RE: [参考译文] TPS60400：用于替代 Maxim&#39的低电压汽车逆变器 MAX16945？ (5.4–gt；-5.4V 是当前解决方案)

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    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。 您好、Davor、 感谢您的回复！ 我找不到任何汽车级反相直流/直流控制器。 我确实找到了分离轨分离轨逆变器 、https://www.ti.com/product/TPS65131-Q1 、但我只需要负轨。 至于您的另一种选择、我可以使用降压转换器并将输出引脚接地？ 我知道这会使接地引脚电势等于-Vout、但所有汽车级降压转换器是否都能够在此拓扑中正常运行？

  • RE: 5V转正负15V

    TPS65131可以的啊

  • RE: 3.7V 锂电池升压 需要正负15V

    看一下TPS65131，是不是能用？

  • RE: TPS65130的输出问题

    TPS65131呢？ 我的输入电压是单节锂电（3.3~4.2V），需要通过电源转换IC得到±5V，TPS65131可以么？

  • RE: 输入 5-30V 输出 正负15V,正负12V 2A 降压芯片

    既然之前用了LDO可以实现，想必实际功率没有这么大吧？！若是如此，综合成本考虑可以参考下TPS65131 单颗芯片方案【输入电压可以选用5V】，若是真实需要 -15V 2A这么大功率，负压可以用 LMZ34002 实现！
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  • RE: 求推荐反向升压芯片。要产生-15伏电压，负载电流0.3A

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    你好。我选用TPS65131可以吧。要得到-15V，0.3A的输出。+5V输入，输入电流是不是要达到0.9A?

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