This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM358:需要审查-铁路到铁路是否会成为问题? LM358D

Guru**** 2493545 points
Other Parts Discussed in Thread: LM358

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/amplifiers-group/amplifiers/f/amplifiers-forum/1080526/lm358-need-review---will-the-rail-to-rail-be-a-problem-lm358d

部件号:LM358

您好,

我的设计如下:

数据表显示,共模电压输入是 V+2,如果我的输入是3.3V,会发生什么情况?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Shyam,您好!

    感谢您通过 E2E 联系我们!

    LM358不是轨对轨设备。 在您的设计中,由于您的 V+= 3.3V,因此输入共模电压最大值必须小于1.3V (V+-2)。 如果超过共模电压范围,运算放大器将不会正常工作,输出将变为非线性。 如果您想了解更多有关输入和输出限制的信息,我们在 TI Precision Labs 课程中有丰富的内容。

    TI 精密实验室-运算放大器:输入和输出限制

    此致,

    布拉迪普·雅各布