[参考译文] TM4C1294NCPDT：查询 TM4C1294NCPDTT3R 的长寿和适用性

你（们）好  

TM4C1294NCPDT 是基于 Arm Cortex-M4F 的 32 位 MCU、具有 120MHz 频率、1MB 闪存、256KB RAM、USB、ENET MAC+PHY
您能否请检查新一代 MCU MSPM33C321A www.ti.com/.../MSPM33C321A 是否符合您的申请
它是采用 TrustZone、1MB 闪存、256KB SRAM、QSPI、2 个 CAN-FD 和安全性的 160MHz ArmCortex-M33 MCU

谢谢！

感谢您的答复、感谢您推荐 MSPM33C321A 作为 TM4C1294 器件的潜在替代方案。

为支持我们的内部安全评估和铁路应用的长期平台选择、我们希望澄清以下几点。 为了符合通常与铁路认证相关的功能安全预期 (SIL3/SIL4) 和长生命周期要求、需要提供这些详细信息。

a) TM4C1294NCPDT

1. 可考虑使用 TM4C1294NCPDT 支持 SIL3/SIL4 系统级安全架构中使用 TI 毫米波传感器？

2. 什么是 当前生命周期状态 TM4C1294NCPDT（例如 Active、Sustainable、mature）？

3. 什么是 预计剩余产品寿命/供货范围 对于 TM4C1294NCPDT？

4. 安全问题 建议使用 TM4C1294NCPDT 进行新产品开发 针对运行寿命长且符合 SIL3/SIL4 要求的铁路应用？

5. 有任何问题 功能安全配套资料 TM4C 器件提供或计划提供（如安全手册，FMEDA 或故障率数据）以支持铁路安全案例？
   
   
   
   

   b) MSPM33C321A

   1. 可以考虑使用 MSPM33C321A 支持 SIL3/SIL4 还是主要用于非铁路/非信令安全用例？

   2. 什么是 预计产品寿命和生命周期承诺 协议栈器件？

   3. 安全问题 建议使用 MSPM33C321A 进行新的铁路产品开发 特别是在需要 SIL3/SIL4 兼容性和长期可用性（15-20 年）的情况下?

   4. 有任何问题吗 功能安全文档 为支持基于 IEC 61508/EN 5012x 的安全评估的 MSPM33 器件提供或计划提供（安全手册，FMEDA，诊断覆盖数据）？

   5. TI 如何相对于 TM4C 和 C2000 器件定位 MSPM33 安全关键型铁路应用 ？
      

      
      
      
      

      c) C2000 系列–F29x 系列（参考 TI E2E Thread）

      请参阅此处的相关讨论：
      e2e.ti.com/.../

      我们了解 TI 已经确定 F29x 器件系列（例如 F29H850TU） 也支持 SIL3。 对于该系列、请确认：

      1. 。 正式上市/市场引入时间 F29x 器件系列的代码。

      2. 。 预计产品寿命和供货情况承诺 F29x 器件的代码、尤其是对于长寿命的铁路部署。

      3. 还是 TI 推荐 F29x 器件用于新的铁路产品开发 符合 SIL3/SIL4 标准。

      4. 事件 功能安全配套资料 （安全手册，FMEDA，诊断覆盖假设）可用于支持铁路安全认证活动。

      5. 是否提供或计划提供任何此类产品 长期供应计划或生命周期保证 适用于满足铁路应用需求的 F29x 器件。
         
         
         
         

         这些说明将帮助我们确定最适合新设计的平台、同时确保符合铁路系统典型的功能安全和长期可用性要求。

         我们感谢您的指导、并期待您的答复。

您好 BB

MCU 采用 双核锁步 架构、可符合 SIL 3 (IEC 61508) 或 ASIL D (ISO 26262) 标准

MSPM33C321A 汽车级采用 ASIL-B 和单 CM33 内核 架构

TM4C1294NCPDT  也是单 CM4 内核架构  
>>为了符合功能安全预期 (SIL3/SIL4)、需要提供这些详细信息

我不知道 MSPM33C321A 和 TM4C1294NCPDT  可视为  具有 SIL 3 功能的独立微控制器

谢谢

感谢您介绍内核架构及其与功能安全预期的相关性。

为确保我们对我们的铁路 SIL3/SIL4 评估有明确和共同的理解,请您明确确认以下几点:

1.独立的 SIL 能力

• CAN MSPM33C321A 视为 A 支持 SIL-3 的独立微控制器 或实现 SIL-3 是否需要额外的外部冗余或架构措施？

• CAN TM4C1294NCPDT 视为 A 支持 SIL-3 的独立微控制器 还是只适合作为更高级别系统安全架构中的组件？

2.建筑的期望

• 是 TI 的立场 双核锁步架构是一项强制性要求 要让 MCU 在器件级别被视为支持 SIL-3？

• 如果是、应该 单核器件（例如 MSPM33 和 TM4C） 仅视为支持 SIL 的元件、而不是支持 SIL-3 的器件？

3.新铁路设计的建议

• 指定 新铁路产品开发 为了符合 SIL-3 和 SIL-2 标准、TI 是否建议：

  • MSPM33C321A

  • TM4C1294NCPDT
    基本安全控制器。

• 或者应该像这样器件 C2000 F29x 或 Hercules 产品系列 是否认为是安全关键型控制器角色的适当选择？

这些要点得到明确确认将有助于我们在架构选型与功能安全和审计期望之间保持一致。

您好 BB

MSPM33C321A  汽车级是 ASIL-B 器件。 我将检查 MSPM33C321A 和 TM4C1294NCPDT 是否可视为独立支持 SIL-3 的 MCU

谢谢！

谢谢 Xiaodong
感谢您的快速响应。 PLZ 也建议以下几点

a) TM4C1294NCPDT

1. 可考虑使用 TM4C1294NCPDT  支持 SIL3/SIL4  系统级安全架构中使用 TI 毫米波传感器？

2. 什么是  当前生命周期状态  TM4C1294NCPDT（例如 Active、Sustainable、mature）？

3. 什么是  预计剩余产品寿命/供货范围  对于 TM4C1294NCPDT？

4. 安全问题  建议使用 TM4C1294NCPDT 进行新产品开发  针对运行寿命长且符合 SIL3/SIL4 要求的铁路应用？

5. 有任何问题  功能安全配套资料  TM4C 器件提供或计划提供（如安全手册，FMEDA 或故障率数据）以支持铁路安全案例？
   
   
   
   

   b) MSPM33C321A

   1. 可以考虑使用 MSPM33C321A  支持 SIL3/SIL4 还是主要用于非铁路/非信令安全用例？

   2. 什么是  预计产品寿命和生命周期承诺  协议栈器件？

   3. 安全问题  建议使用 MSPM33C321A 进行新的铁路产品开发 特别是在需要 SIL3/SIL4 兼容性和长期可用性（15-20 年）的情况下?

   4. 有任何问题吗  功能安全文档  为支持基于 IEC 61508/EN 5012x 的安全评估的 MSPM33 器件提供或计划提供（安全手册，FMEDA，诊断覆盖数据）？

   5. TI 如何相对于 TM4C 和 C2000 器件定位 MSPM33  安全关键型铁路应用 ？

HI BB

SIL 3 大致相当于 ASIL D（不是直接匹配）。 这些器件中都不是 ASIL D)。 我不这么认为