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你好
我在下面显示的数据表中看到了该表。 请问在哪种情况下、我会选择不同的总线故障保护电压?
我是否可以询问在车辆侧的哪种测试或情况下、让我选择不同的电压保护版本?
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你好
我在下面显示的数据表中看到了该表。 请问在哪种情况下、我会选择不同的总线故障保护电压?
我是否可以询问在车辆侧的哪种测试或情况下、让我选择不同的电压保护版本?
您好!
总线容错是器件可以处理的绝对最大电压。 我们无法保证器件会在该电压下定期瓶胚。 事实上、这很可能不会。 但是、如果您在该电压下运行、则不会对器件造成任何永久性损坏。 因此、在24V 系统中、如果 CANH 或 CANL 短接至+/- 24V 时发生故障、TCAN1051具有总线容错+/- 58V、因此可以承受。
这与器件的共模范围不同。 共模输入电压是 CANH 和 CANL 引脚在正常工作期间可以处理的电压。 这种共模范围如此宽的原因是为了进一步考虑 CAN 总线上不同的接地电位。 由于这些器件的接地电位可能高于其他器件、因此我们的器件能够处理更宽的正常运行范围非常重要。
因此、CAN 器件可以处理并定期瓶胚的共模范围内的任何电压。 超出共模范围但在总线容错范围内的任何电压、器件不会定期瓶胚 、但不会造成永久性损坏。 任何超出总线容错范围的电压都可能对器件造成永久损坏。
任何总线容错为+/- 45V 的器件都用于处理12V 系统。 任何具有+/- 58V 总线容错能力的器件都用于处理24V 系统。 任何具有+/-70V 总线容错的器件都用于处理48V 系统。
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最棒的
Chris