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[参考译文] SN65HVD233:最小负载电阻

Guru**** 2382190 points
Other Parts Discussed in Thread: SN65HVD233
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https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/785109/sn65hvd233-minimum-load-resistance

器件型号:SN65HVD233

大家好、

我对 SN65HVD233有疑问。 我正在尝试确定此设备能够驱动的最小负载电阻。 数据表中清楚地指出、对于各种参数、我认为这些参数可能是测试条件、而不是工作范围。

也就是说,我根据驱动能力计算最小负载电阻。 将表8.3 (50mA)中显示的值与最小差分输出电压(1.5V)结合使用是否正确?

1.5V/50mA = 30 Ω

感谢任何帮助。

Brian

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    您好 Brian、

    我为您指派了一名工程师参加此主题。 您应该期待明天收到回复。

    谢谢、
    -Bobby
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    您好 Brian、

    感谢您的提问。

    您能否告诉我、推动您选择负载电阻的设计挑战是什么? 我问、因为负载电阻通常由系统中网络布线的特性阻抗来选择。 这样做是为了最大限度地减少网络中的噪声和反射、标准布线通常具有120欧姆的特性阻抗。 在总线线路的两端放置一个端接电阻会产生一个典型值为60欧姆的有效总线负载。 这就是数据表将性能集中在该负载水平的原因。
    我在过去看到过一些设计采用特性阻抗较小(约100欧姆)的布线、从而将负载电阻降至50欧姆。 我们的 CAN 技术也能够支持此负载级别的通信。
    另一个注意事项是、随着负载电阻的降低、功耗也会显著增加。

    在上面的计算中、我谨慎地在60欧姆时进行1.5V 显性测量、并将其外推为较小的电阻。
    我们可以从末端进行一些测量、以在较低的负载电阻下提供差分电压和电流。 不过、考虑到我们通常在行业中看到的情况、30欧姆的阻抗非常低。 通常、我们不会看到负载电阻下降到45欧姆以下。

    请告诉我您为什么看到需要驱动较低的负载电阻、我们可以将一些测量结果反馈给您以供推荐。

    此致、
    Max Megee
    TI TRX 应用
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    尊敬的 Max:

    我的设计将使用具有110欧姆特性阻抗的非屏蔽双绞线。 我将至少拥有33个节点、这些节点的潜力可能会更大。 我为总共40个节点制定了预算。 我的数据速率在250k 时相对较慢、电缆长度相对较短(约6米)。 残桩最小、可能0.5米、绝对最坏的情况。

    我不清楚 SN65HVD233的负载能力。 我意识到标称负载为60欧姆、假设只有两个节点、这几乎是真实的。 但我需要考虑收发器的负载阻抗。 在最坏的情况下、如数据表所述、40kOhm 共33个节点、32个接收器负载加上端接、相当于约57 Ω[(40k/32 * 60)/(40k/32 + 60)]。 如果规格是驱动60欧姆+/- 1%的负载、则57欧姆超出指定范围。

    简而言之,我在数据表中查找一些数字,以证明这是可行的。 数据表中有说明它如何与120个节点配合工作的信息,但我看不到任何具体数字来说明如何实现这一点。 如果您能提供有关此方面的任何详细信息、我们将不胜感激。

    谢谢、
    Brian
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    您好 Brian、

    感谢您;我现在了解您的设计挑战。  需要澄清的一点是、在考虑系统中每个接收器节点的阻抗的影响时、接收器的阻抗应视为共模负载、而不是差分负载。  这是因为接收器本身将共模电压偏置为 VCC/2。  因此、引入的每个节点都将向系统添加并联共模电阻、从而产生与下图等效的电路:

    图中显示了120个节点的极端示例。  采用120个节点、具有40k 欧姆的典型单端接收器阻抗、可得出一个等效电路、其中包含两个333共模电阻器、偏置为 V_TEST 电压。   

    在这种情况下、驱动器上的差分负载保持60欧姆。  同样、这是由于每个接收器的内部偏置到 VCC/2的影响。  图中给出了 V_TEST 电压范围、以便表征器件在系统中可能发生的接地漂移。   

    因此、在您的设计中、挑战就在于采用最短存根长度的可靠网络设计、从而尽可能减少反射。  如上所述、通过良好的网络设计、使残桩在端到端总长度为6m 时小于0.5m、因此我认为您拥有可支持40个节点的稳健设计。   

    这有道理吗?  我可以在阻抗分析中澄清什么?

    此致、
    最大